Привет всем.
Мотика раньше не было это первый. Почему 2 такта? Потому что имею 2 горных двухтактных снегохода. Живу в Туле гор нет катаюсь на них в Ергаках. Вот и для лета решил поискать занятие, хочу драйва, не люблю скорость. Очень нравитЦо видео про ктм когда они штурмуют горы скальник и просто вертикальные стены. Как бы этого и хочется получить от этой техники. Теперь о главном, рост 195, вес 115 это не много для такого мота?  Планирую пару выездов на кавказ поштурмовать хребты. Прошу дать дельные советы  от тех кто имеет такие мотоциклы. Иногда катание в кругу квадроциклов планируется.

Я бы начал с подоха в эндуро или кроссовую школу. Там попробуешь, поймёшь что это такое, купишь хороший экип, а потом и мотоцикл. Без опыта сразу брать 300 Exc - это скорая и мучительная смерть.

Не знаю, как в Туле, а у нас в глуши, в деревне, понятия "эндуро или кроссовая школа" сродни понятиям фуагра и трюфеля (простите за мой французский). Поэтом, К СОЖАЛЕНИЮ, приходится осваивать все на своих шишках. Я бы с удовольствием сходил в такую школу, но нема их у нас. По кроссу еще можно найти тренера-частника, а по энудро - нет. А кроссовая техника немного от тех задач, которые чел описал не подходит. Как база - да, но в эндуро масса своих элементов. Я сам чайник, делаю тут иногда кубки бани, так на одном была горка, метров 5 высотой и последние полметра вертикальные, так мастера спорта, кроссмены, сказали, что ту проехать невозможно и попросили сделать объезд. Кроме них ее ездили все, и питбайки и перворазники на ирбисах и рейсерах (некоторые из мастеров, к их чести, тоже потом гоняли без объезда).

Такие вопросы на форумах я бы не задавал, только своей родной жопой сначала попробуй у кого-нибудь (думаю если задаться целью то найти кого-то по близости на интересующих тебя мотах не проблема) и делай свой выбор.
Я для лазанья по сопкам выбрал фри250, думаю не прогадал. Несмотря на проблемы с маленьким акумом и отсувствием кика.
Удачи в выборе.

Понимаешь, я тебе про школу говорю по следующей причине:
Оба мота, которые ты хочешь - это жёсткие спортивные снаряды, на них можно очень круто ездить, но чтобы сделать хотя бы десятую часть, того что ты видел в рекламных роликах нужно долго целенаправленной учиться, тренироваться и в езде и в физ подготовке. И чтобы научиться без тренера, надо быть реально талантливым парнем.

Косвенно, по твоим постам я понял, что тебе это всё не интересно, хочется просто для развлечения покататься по выходным. Тогда, я бы тебе рекомендовал посмотреть на мотоциклы попроще и подешевле. Зачем тебе 300 exc, который надо постоянно обслуживать, мешать бензин с маслом, который он ещё и жрёт очень быстро? Чтобы в выходной с удовольствием прокатиться по окрестным лесам, полазить по горкам и т.п. лучше взять ресурсный 4Т мотоцикл, из серии Kawasaki KLX 250, Yamaha WR250R и т.п. Да, они не понтовые, они тяжёлые и не такие мощные. Зато обслуживаются как дорожные мотоциклы (по пробегу в 5000км),  у них будет ПТС, можно поставить номер и ездить просто по делам за хлебушком, а не только в лесу. Для целей отдыха на природе они отлично подходят.

по поводу эргономики - на фрирайде для 195 будет немного неудобно, но сносно - прроблема веса решается пружинами. как обычно в пример эрик брандауэр - он весит 120кг...






главное знать для чего использовать мотоцикл, что бы потом не писать, что он не едет по кроссовой трассе или не валит по грунту к примеру...