Знатоки, подскажите начинающему, какого года есть смысл брать КТМ EXC или EXC-F 250ссм под неспешное восстановление  что бы все запчасти, пластик и пр. было хорошо доступно и не вызывало проблем с поиском и преобретением? Хочу по осени взять что нибудь недорого совсем и за зиму привести все в порядок и получить мот в очень хорошем состоянии пусть и дороже чем мог бы купить сразу. Ну и подумываю еще второй комплект колес для супер мото и звезду назад побольше. Склоняюсь больше к 4Т, но в принципе и 2Т тоже наверное можно, только в городе не удобно. Кстати 250 EXC  с ПТС бывают?

юноши, не путайте аксиомы с теоремами, пожалуйста)))))))

Мож не в тему но, в субботу смотрел я один мотоцикл, который мне предложили, - WR250f 08 года, вкаченный до нельзя с китом на 280 кубов и кучей ништяков. Ояебу, там дури столько, что я ехал используя 15-20% газа, до 4 передачи. Бля реально страшно - он ебошит шо пестец. Боюсь он из подменя вылетать постоянно будет. Думаю не готов я еще к такой технике(((.
И че та вспомнил я как меня отговаривали пол года назад от 450ки, и говорили что 250 ки (CRFx WRf) мне заглаза - это РЕАЛЬНО ТАК!!!
Мораль - нех гнатьсяза объемом, учись ездить, и покупай современную 250ку, больше нинадо.
P.S. буду учиться ездить, на своей чаевозке

круто ево показывать пацанам на пятаке типа смотрите ЦРпицот - мойнах, а как до езды так очко то не железное оно ведь жжимается... (у кавото по древним повериям стальной лом перекусить может)))

юноши, не путайте аксиомы с теоремами, пожалуйста)))))))

Свет,да мыжничо,другие воначо и то ничо)))