Взял YZ426F. Почему его? Честна говоря, заебали всякие Лобки, Степаши и прочие пиздюки. Смотрел несколько мотов:
1. Кава 250 4Т 08г. Это кабZдец. Такого уёбанного мота я ещё не видел. Лана бы только снаружи, но и изнутри походу такое же состояние. Кикстартер ворочается рукой, завести -  "болтт" заведёшь, вобщем Чизеты большинство лучше выглядят... Даже не торговался... Я "болтт" знает за скока такой мот можно взять.... Кароче метллолом.
2. Суза 250 4Т 07г. Тоже задрочена нехило. Покрайней мере не меньше чем этот YZ 426. Хотя едет достойно. Но я так прикинул нахуя переплачивать за год? Тем более видно, что мотик боевой и его тоже драли.
3. Yz 125 2Т 01г. Уёбана тоже кабZдец. Чувак мня заебал тем Што нада купить лишь колечко за 250р. и мот оживёт. Ща там кик ворочается рукой без напряга. Ну и всё остальное соответствующе.
Вобщем, надоели мне эти свежие года удроченные впыль и стал я присматриваться к мотам постарше....
4. Yz 125 2Т 87г. Впринципе, для своего возраста и своих денег (что за него просили) мот адекватный. Да, есть подтёки на двигателе, выглядит устаревше.... ну, а хули за 35 рублей??? Некоторые за Чизет стока просят. Вобщем его продали, а так, как знать, может и его бы взял... Когда смотрел, то подвеска работала, двигатель вёз.
YZ 426. Решил посмотреть... Заебало ждать, 2 месяца без мотика. Приехал, глянул. Мот произвёл благоприятное впечатление. Кик без декомпрессора "болтт" продавишь (по крайней мере моим весом), по остальным признакам тоже вроде ничё страшного.... Потом стал выяснять историю. Кароче, привёз его сюда Лумпов из Голландии года 3-4 назад, где-то на 3-ю тренировку у него оборвало шатун, ну эт нормально для мужика, который 9-кратный чемпион России по мотокросу. Вобщем, взял он его за 2,5 т. евро, а потом ещё вхуячил 1,5 штуки евров. Немного покатался и продал. После этого были 2 владельца, которые ездить толком не умели и мотик не рвали.... Сначала мне об этом сказал продавец...., но он лицо заинтересованное. Проверил ещё через других людей - все сказали тоже самое, что мотик мало езженный (после капиталки). Вот и решил взять, несмотря на репутацию 426-го. Уже придрочился заводить ))) Конечно, мощности пока черезчур для меня, ...ну а хули, задрочи брать свежих годов и ебаться с ними всю зиму???

9 тыш рублей.

это грабеж! лучше новый храповик от дружбы отнеси кузнецу и попроси закалить! или он до конца вглубину не садиться и по верхам скачет вот и срезало... пластилина туда кусочек запихуй и видно будет на сколько не достает. потому как в дружбе кубатура поболе будет и ниче,работает.

а новый храповик сделать не в масть? палец поршневой возьми. а то что не помогло-кузнец накосячил! он же не знает что там за сталь. а у разных сталей разные условия закалки. свернуло то опять заводилку? где тонко там рвется! в глубину до упора садится? зацеп хороший?

ты всё правильно понял, заводилку свернуло, она неровно встаёт,хотели конус направляющий туда впиндюрить. Можно конешно сговнякать, там ещё дело в корпусе куда всё крепится, его тоже нужно вытачивать(он был из текстолита) а родной вроде как дюралеалюминевый, короче то на то и выйдет по деньгам, ну может рублей на 500 дешевле, а так у меня за 3 тыщи и мотор на запчасти новый будет или из велика детского ещё один пепелац соберём))))))))

есть такая тема на форуме-неустойчиво работает. про 426 мопед. может быть полезно

гы... какое нах перед следующим сезоном?
во-первых, кто ж на них сезон закрывает-то?
во-вторых, там масла- литра полтора всего и меняется оно часто...
непомню точно- профи поправят, но что-то часов примерно через 20...
так что смени, не думай...