По идее кроссовый мот будет греться в лесу. На нём надо быстро ехать. А если тупить, то придётся городить вентилятор. Ну и фара, штука полезная (хотя можно без проблем фонарь поставить) и электро стартёр тоже конечно очень полезен, когда в 20ый раз заглох :))

Ну тоесь я могу спокойно yz 250 f использовать как индуро?

Если ты под словом "эндуро" понимаешь простые прохваты вне кроссового трека-то ради бога катайся в своё удовольствие, но не забывай про обслуживание по моторесурсу.

Использую YZ250F 2005г. стальная рама как эндуро, недостатки:
- Заводить надо уметь, подводить. с грязными ботами соскальзывает с лапки нога. Но если научился проблем нет. (Хотя кнопка была бы удобнее)
- Очень жесткая вилка (Возможно потому что две проставки стоят, а может и вилке конец)
- Маленький ресурс
- Дорогое обслуживание, при том что мот относительно не дорогой.
- Свет как то не нужен мне

комент:
-Расход бенза 98 бака 7 литров на 85-100 км.
-По моим наблюдениям этот мне больше понравился по управляемости, хар-кам двигателя и др. из тех на чем катался (хотя мало на чем катался)

Надо было 2 т брать.А так то, соболезную.

Или лупил в газ на прямике.