не, 450 боюсь многовато сразу будет..., хотел 250 попользовать сначала.

если бюджет позволяет вложить еще денег в тюнинг, то есть смысл взять 250-ку. первым делом меняй выхлоп, ставь помпу на карб, и подвеску прокачай  - либо RG3 либо RACE TECH. ну а совсем круто будет прикупить еще кит на 290 кубов от ATHENA - говорю не по наслышке - сам это все делал и пробовал. разница просто космическая получается.

это вообще дорогие вещи? сколько ориентировочно?

от 300 до 800 баксов в среднем. лучше RG3 - там под вес, стиль и тд, но оно дороже. RACE TECH - набор новых картриджей - меняет работу подвески - можно самому все сделать, если знаешь как)))

спасибо за ценную информацию - учту.

на здоровье) если будет что инетерсно по двигателю - пиши - расскажу.

jongle, jongle,

года 2003

хм.. тут сложно сказать - смотря под кем он был и как за ним следили. ну в первую очередь на то как заводится и какой звук от двигателя и из коробки - не дожно быть посторонних металлических шумов и заводится должен с кика почти сразу и на горячую обязательно проверить как заводится. вообще я бы не стал брать 250-ку такого года - это мое мнение такое - слишком там двигатель требователен к своевременному и качественному уходу - это все-таки не XR. а если из японии берешь - то тут вообще лотерея - можно взять и в идеале, а можно и на ушаток наткнуться и попасть на замену добрых двух третей двигателя...