Первая в жизни покатушка моя была на XR250 в этом январе. Мне мот сразу показался дохлым. Уже после нескольких прогревочных кругов стал давать газу. Тренер видать тоже это углядел и пересади меня на WR250F инжекторный. Т.к. опыта было НОЛЬ мот показался сильно страптивым. Тронулся только раза с 4-го. Низов действительно почти нет. Да и первая коротковата. Но в машине сразу почувствовал потенциал роста для себя. Сперва было тяжеловато. Аппарат существенно тяжелее и выше ИКСЕРа. Но на газу он прекрасен. В повороте газу побольше жми - главное )))

Себе в итоге купил YZ250F. Когда я мучался выбором, Тренер сказал - "Ты же хочешь научиться, так покупай кросовый мот!!!" УЗЕД после ВЭЭРа показался зверюгой, а ВЭЭР после УЗЕДа максискутером. )))

Сейчас подумываю на счёт второго мота, уже для дальних эндурных вояжей. Смотрю в сторону стального WR450F. Хонды на Х, не сдружился с ними.

Выбор хороший! Потом фотки выложи)))

PS По моему опыту, Ямахи заводятся с кика очень хорошо. А после падения все карбовые хреново кикаются.

А че действитель у вайзета 4т и врф огромная разница в динамике?

Судя по всему я купил тот вр о котором говорил тс. 2002 год с птс за 130 в еще живом состоянии. Мотор шепчет т.к выхлоп dep pipes и карб перенастроен. Сначала думал низа нет. Прикатался. Здю со второй почти всегда

И эта, че с вилкой делал чтоб разрывные прыгать?

WR250X наверное.

Вполне возможно.

А че действитель у вайзета 4т и врф огромная разница в динамике?

Многое конечно зависит от соотношения звёзд. Но в моём случае YZ просто выпрыгивал из под меня по первой. А после 10ти часов наката на YZ, WR реально показался максискутером - очень мягкий, тяжёлый, газ откручиваешь, а он еле разгоняется. Хотя один тренер рассказывал, что старый WR 250 раздушивал и он становился ОЧЕНЬ злым.

Судя по всему я купил тот вр о котором говорил тс. 2002 год с птс за 130 в еще живом состоянии. Мотор шепчет т.к выхлоп dep pipes и карб перенастроен. Сначала думал низа нет. Прикатался. Здю со второй почти всегда

Показывай коня)))

И эта, че с вилкой делал чтоб разрывные прыгать?

Кроссовый мот надо покупать. И учиться. ;-)

там скорее WR250R  был. - это аналог XRа, только на алюминиевой раме и с перевёрнутой вилкой, а также водянка. по езде почти XR. а WR250X - это на мотардных колёсах.