Приветствую всех !
Покурил весь форум  по выбору данной модели  да и почти весь рунет информации по модельки не так много как хотелось бы  остались вопросы
1) 2002 год мот выпускался без электростартера только с кочаргой это единственное отличее от моделей с электростартером или есть ещё какие то отличия
2) хотелось бы узнать про слабые места данной модельки
3) попробовал протестил мотик 2002года(киковый)  очень хорошо ведёт себя на середине и верхах но нет низов  (мот стоковый) можно ли сделать при помощи тюнинга низы
насколько данная моделька пригодна для начального уровня занятий кроссом ( спортсменом уже не стану  36 лет вес 100кг рост 173)

на ночь наливают под свечу

За ночь оно вместе с малом стечет в картер, а там сцепа.
Хотя можно предварительно масло слить.

по взрослому жахнуло...

Молиться не надо, надо разбирать и дефектовать)

Чета зашел глянуть цены на потроха (цилиндр, поршень, кольца и т.п.) Там тока еще в Штатах стандартное железо на 500 у.е.
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-YZ250F-WISECO-290CC-83MM-BIG-BORE-CYLINDER-KIT-/290930787552?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43bcd384e0&vxp=mtr

а низ трогать совсем не планируешь??
в идеале не в идеале, а нагрузочка-то подрастет

снял бошку у обнаружил что сам я идиот!
получилось что возд фильтр был рваный и соответстевенно на 3 тренеровки насосало пыли и песку в результате чего быстрая кончина поршневой  . Цепь грм растянута  . Шатун имеет люфт (вверх вниз). вопсчем переборка мотора .
Что с клапанами пока не смотрел  очень налеюсь что не успел их кончить . вобщем рублей на 30 я попал.
Вопрос к тем кто ЗНАЕТ ( знаю что виско делает ремонтные поршня огромная просьба подскажите сайты или каталоги где можно глянуть размеры поршней и цены .
Завтра поеду в Авихон ремонтировать цилиндр после надо искать и заказывать поршень с кольцами.