Отцы, подскажите по мотам с водянкой!  Счаз ещё не совсем минус, а форик у меня уже замерзает. Прямо по характеру работы движка чуствуется, что переохлаждается мотор на прохватах. Как на четвёртой передаче минут 5 проеду, так можно уже подсос вытягивать, а ведь горячий двиг должен на подсосе глохнуть.  Можно, конечно, картонку на радиатор присобачить, но хотелось бы автоматического регулирования. Никто термостат не колхозил на crfы? И вообще, у каких эндуро и кроссачей термостат стоит с завода? А такое вообще бывает?

а как себя ведет инжекторный кросач зимой? в вс катался при минус 5 наверно, после выезда из теплого гаража полет нормальный, далее чай кофе перерыв на 20-25 минут, после двигатель работал неустойчиво, дергался, глох на холостых, закатил в гараж, еще не разбирался в чем дело.......в гараже потом завел, холостые стал держать
RMZ450 11

Гонял всю прошлую зиму на форсаже с гусеницей, и в -25 даже - никаких проблем. В гараже пару минут его тепловой пушкой погрел, киком пнул и вперед. Когда глушу где-нибудь в полях, то раз минут в 15-20 завожу, чтобы совсем не выстыл. На ходу вообще никаких проблем не замечал. Ездил под 80 км/ч, плюс на радиаторы снег попадает и испаряется - сильно охлаждает, все равно нет проблем. Радиаторы ничем не прикрывал, карб FCR.

у меня зимой наоборот кипит
летом проще можно хоть газ закрывать а зимой по снегу это неполучается

нет, написано ж црф-форсаж, а у Уз уз кипит