18 мая 2013 года в Москве состоялось заседание Исполнительного комитета Мотоциклетной федерации России. Видать что то не так  . Посмотрим  

По сайту - согласен, пока сложновато (мягко сказать) но скоро его структура сформируется и сайт заработает на 100%.
Если с сайтом проблемы, то надо поспрашивать у наших спортсменов  и их родителей - многие на наших собраниях присутствовали, мы все проводили на гонках и ни от кого не прятались.
В классе 50 никаких запретов не будет - уровнять шансы всех нереально никак в любом случае. А на моих глазах в Болгарии шибзд-америкос на каве 85 на маленьких колесах на молодежном мире всех уделал, так что не в колесах дело.
24 года на Чемпионате России в классе 125 - не, ну можно и до 50 ездить если хочется... оно как раз с молодняком потягаться, если силы есть... но надеюсь желающих не будет... а на Россию попадать будут все таки из засечки , а не по принципу "все равно место на машинке есть"... 
Да, МФР мотоциклы выдает не всем, но думаю на Чемпионате и Первенстве России люди решат вопрос с запчастями и смогут проехать весь сезон в одном классе, как заявились.
Зато команды не смогут манипулировать результатами и особо одаренные тренера не смогут отобрать у ребят их законные титулы ЧЕМПИОНОВ РОССИИ в погоне за командным результатом - это совсем недавно было, в памяти у меня еще совсем свежо...
По два-три мотоцикла у нас получат не только Ваня, а еще как минимум 10 спортсменов, так что тут все ровно...
Компания у нас частная, владельцев в ней двое, а что мы к "власти" в спорте пришли, так надо было желающим на наше место шевелиться раньше, а если кто к "бюджетной кормушке" прилепиться хотел, то теперь поздновато - там уже мы:)) 
А кричать из кустов - "держите прохиндеев, смотрите, они себе больше из казенной бадьи наложили" это конечно можно, но вот на счет "больше наложили" это вопрос... пока что то не заметили мы этого "больше":))
Ну и спасибо за заботу о нашем бюджете, но мы его и сами вполне успешно распределяли и проблемы наши с техникой и прочим вполне решить в состоянии. Раньше решали и сейчас справимся.
И о таком "полуисправном" мотике как у нас в команде помечтать любому не грех...:))
Ну а насчет 3-х зубов на звездочке это даже не смешно... ну не совсем же мы лохи и жлобы в спорте...
Больше 20 лет мотики лопатим, тут и медведь цирковой научился бы...
Стабильность результата в команде - эта тема неизбывная, но надо понимать, что речь идет о НАШИХ результатах, а не о чьих то еще.
Так что это наши потери и провалы, но для многих - повод потрепаться и по вредничать...
Ради Бога - как говорят "собака лает - ветер носит" (без обид - поговорка такая:))
Но будем работать над результатом, постараемся расширить так сказать и углубить и т.д.
Ну и опять и снова - мало гонок - плохо, много гонок - плохо, нет мотоциклов - плохо, появились мотоциклы - дали не тем и по стольку...
Точно как про женщину, секс, Красную Площадь и толпу советчиков...
Каждому свое время - придет время - придут другие, будут по другому решать, но пока так...
Терпите..
Удачи.

хоть какое-то оживление в мотокроссе, и то дело.

Пока обещание, ждём... этого самого,- оживления.
То, что мотики "пошли", приятно слышать.., ну, а угодить всем, это анриал.

То что выдавалось через нас 17 декабря сдается назад. Вся техника использовалась в россии и строго по назначению.кроме Кати никто на ней европу не покорял а ездили исключительно тут по молодежке ,чемпионату досааф и чемп россии.никакие левые люди для езды за пивом на даче  и  осуществления амбициозных планов покорения мировых вершин не получали. Если сильно интересно могу пофамильный список вывесить кому что давалось и по протоколам сверите кто где был и чего добился.
Куда техника пойдет дальше незнаю. Хотелось бы чтобы часть техники оставили ,она еще вполне исправна и на нее можно посадить ребят пересаживающихся в класс постарше.не у всех хватает бюджетов одновременно на обновление техники и посещение многоэтапных первенств одновременно.это им несколько поможет.
К идее посадить когото с улицы отношусь скептически и этот патриотический бред даже не рассматривается. Владение таким мотоцыклом подразумевает затраты на его обслуживание и перемещение ,а с улицы такие варианты один на сотню. Конечно звучит круто и в партийном тренде развесить объявления в школах "приходите к нам учицца и корова и волчица"(С.Я.Маршак) но Без госфинансирования кому как а Галлаксу это не потянуть.

Привет всем.
Начнем с того, что к поставкам мотоциклов на сезон 2013 года МФР имела опосредованное отношение.
Как результат по представлению МФР было выдано 14 мотоциклов.
Остальные ДОСААФ выдавал сам и тем, кому считал нужным, так что тут без вопросов к МФР.
Но это было ГРОМАДНОЕ достижение для всех нас и спасибо ДОСААФ за проведенную работу, так как до 2013 года мы могли только мечтать о выдаче мотоциклов.
Насколько я знаю, все мотоциклы должны быть сданы в ДОСААФ (так как они стоят на балансе ДОСААФ), а затем, по нашим законам, должны быть утилизированы (без критики ненужной - это реальность нашего законодательства и ничего изменить мы не можем).
Как будет на самом деле я не знаю и знать не могу.
В этом году все мотоциклы выдаются по представлению МФР и если нам удастся поставить их на наш баланс, тогда мы сможем говорить о продлении их жизни, передаче через год в клубы и т.д.
Но пока об этом судить рановато, надо сначала мотоциклы выдать...
И прошу не забывать, что и эта поставка проходит в нашем тесном взаимодействии с ДОСААФ, так что наши партнерские отношения развиваются, и думаю - в правильном направлении.
Удачи.

Если не секрет, почему Скопин пропал из календаря? Как-то связано с тем скандалом, который был в этом году на первенстве?