Если так продолжим, то совместными усилиями мы СМОЖЕМ вытянуть себя и наш спорт из того места

Я по жизни оптимист, но "...рыба гниет с головы".
Это очень хорошо, что (пока только) кроссовый сперматазоид проснулся, зашевелился и вроде как начинает понимать в какой стороне находится яйцеклетка аудитории.
Но как я понимаю финансирования МФР само по себе не имеет и деньги идут из росспорта? Поправьте меня если я не прав. А дл существенно мало мальских перемен деньги увы неотъемлимый атрибут!

(...пишу Мечтая) Вот если бы авторитетные/влиятельные чиновники смогли бы протиснуть в думу законопроект о запрете рекламы энергетических напитков по ТВ и на городских билбордах, предложив альтернативную площадку в виде рекламы своей продукции в технических видах спорта мото/авто. Это бы не просто подняло спорт из под земли (...он сейчас где-то под землей, даже не на коленях) но и дало бы серьезный толчок в финансировании и развитии... Началась бы дикая грызня команд за перспективных и быстрых спортсменов!
Это американский опыт, реально грамотный шаг по вливанию финансирования в умирающий спорт...    

Я все это к тому, что на одном энтузиазме это долго не проживет и надо решать первостепенную и на мой взгляд главную задачу - финансирование!!!

И кстати, хотел спросить, а какова схема взаимодействия комиссий в МФР? Ну к примеру как взаимодействуют комиссия МФР по мотокроссу и комиссия МФР по эндуро? Принимают ли какие-либо решения коллегиально? Пьют ли вместе чай? Или в тихаря стены мелом мажут и на спину друг другу плюют?  

Будем пробовать, хоть в наших реалиях это практически неразрешимо.

Ну почему же ))
Сейчас они вроде как хотят что-то с этими энергетиками делать. Почему бы и не предложить такой вариант? Осталось только найти того, кто предложит )))

Все верно. В той же Америке он начал свое развитие благодаря энтузиазму таких как Дэйв Кумбс (любительская Лоретта Линнс) и многих, многих других. Они с самого начала построили грамотную систему. Бизнес идет параллельно со спортом. И финансирование в их понимание - это не от государства или еще от кого-то, а от индустрии бизнеса вокруг мотокросса, созданная такими же энтузиастами. Нужная четкая, грамотная и продуманная система, которой у нас к сожалению нет. А в России на данном этапе, нужен второй Яхнич только в мотокроссе... вот как-то так..

Да, Андрей - все верно. Задачи должны решаться комплексно и охватывать сразу все направления индустрии спорта. Также думаю нужен единый центр, такой как АМА (хотя у них тоже не все гладко) или любое другое название... который не будет ставить палки в колеса и не понятно чем заниматься, а помогать именно административным ресурсом и ...  Тоже проведение ЧР можно отдать и в частные руки, где будет хозяин и уж-то он точно не будет вредительством заниматься в ущерб себе....   В общем все, кто вертится в этой индустрии - должны четко понимать систему развития, что, как и куда должно двигаться, тогда будет рост и отдача со временем - и моральная и материальная.  

По теме - мне сложно что либо советовать, ибо не сильна в мотокроссе (эндуро - моя тема, так уж сложилось). Но вот с предложением о поддержке трасс пусть не деньгами, так хотя бы официальными документами, чтобы трассы не сносились и не закрывались, я согласна на максимально возможное количество процентов.