Понятно, в рамках ЧР Опен 2 будет  выживать как получится. Надо будет посмотреть и на новый проект : многоэтапный класс Опен вместе с молодёжкой.  Он хоть и без ограничений по возрасту,  но как я понимаю, задуман под родителей (старших братьев) молодых ездецов. Идея конечно неплохая. Родителям полтосов только будет сложновато (тому же Дроздову и т.д.), т.к. скачки в один день. Зато к вечеру свободны и по домам!

на старте было не по 40 чел в классе ( но и не меньше, чем на любом другом этапе в этом году).

Это не совсем так:  я даже не поленился набросать табличку

Этап\  класс           85        125      250      Опен 2

1 -Ковров               32         36       18         34

2-Борисоглебск      32         40       29         22

3-К.Уральский      22         26      26        12

из них,те кто участвовал хотя бы в одном из первых этапов:
                              
                               13          14       13         2  

и, наконец, те кто отъездил все три этапа:

                                8             6        9          2



Что то не так в Датском королевстве......

Ну а Саня Никитин и правда разобрал мотик и приехал с Владом на машине. Мотик Иванютина Сани обратно везли мы. Каждый находит свое решение проблем.
Про деление России на зоны уже писал - путь это неверный, ничего хорошего не даст.

Будем поглядеть, что даст "верный путь", и насколько хватит сил и терпения у "каждого" решать эти самые "свои" проблемы )))
По поводу Семигорья - да, действительно жаль что эти "извечные наши проблемы" не дали возможности договориться МФР о проведения там этапа ЧР.
В итоге там проводит гонки НРМФ. Видимо те или не в той стране живут, или...

По поводу профи   Все парни из Челябинска Каменска и некоторых других команд получают полное обеспечение в команде Зарплата Призовые полностью идут на содержание их семей вот и ездят они по гонкам ЭТО ИХ РАБОТА

Уважаемый Леха ЕК! Вы немного заблуждаетесь...
Мотокросс, как таковой,  в нашей стране спортсмена не кормит.
Спортсмена кормит его СПОНСОР.
Которому просто это нравиться. Ибо ни о каком выгодном вложении денег тут речи не идёт.
Деньги он зарабатывает в другом месте, и там, в том другом месте, тоже ситуёвина не всегда сливочная - в такой стране живём.
И у каждого спонсора есть предел терпения, и необходимо постараться сделать так, чтобы того терпения хватило на как можно большее время. А пока все наеборот.
Где нынче тот же мотоклуб "Рязань", где "Автохозяйство"?
Нетути.
И где наш (ваш) уральский чемпион Европы, который смог проломить таки то самое окно в Европу, и где его Спонсор, который совсем недавно так был "болен" мотокроссом?
Нетути.
Ну хорошо хоть благодаря их личным хорошим отношениям Андрюха смог более-менее нормально застолбиться в том самом Смоленске - а если бы нет?
Чем бы он жил, и кому бы он был нужен?

В Раменском Коля проводил одно время  до 14 заездов в день зимой! Правда награждение было уже в темноте и с косяками!
Плотный график срабатывает, когда нет никаких ЧП : отъезд скорой, внеплановый полив и т.д.
Если рассматривать кросс как шоу то не стоит его сильно затягивать, я так дууумаю....