В последнее время все чаще посещают мысли о возвращении к 2т! Друзья, поделитесь мыслями по этому поводу..

.. в этом году BETA и SHERCO сделали свои версии со своими двигателями и ходовками хард эндуро 250 и 300 ... очен ьтакие клевые байки вышли надо сказать.. так что не знаю как в кроссе, но в хард эндуро тенденция на лицо - современные 2т намного превосходят своих 4т братьев по характеристике двигателя весу и ремонтопригодности... и веселые они)

а япы все дружно сосут в этом сегменте .. ямаха хоть и продолжает выпускать свои YZ но по технике они далеко позади от КТМ и тд...
 

Зашел на сайт шерки, все эндурики 4т. Ни одного с резонатором не увидел.

там на главной странице покачто тока фотки ее висят.. скоро будет)) не волнуйся - ее тока в милане в ноябре показали...

OSSA интересный сделала, с развернутым двиглом и инжектором

тока у них сил на запуск его в производство не хватило... по слухам они его будут делать с двигателем газмяс в 13м году.. так что о впрыске на 2т эндуро пока можно только мечтать (по мне оно и к лучшему).. или купить их триальный моц - там все работает))...

у TM Racing этих 2-т энрур - каравай-каравай какую хочешь выбирай. http://www.tmracing.it/Moto.aspx

время круга сравни и все станет ясно.. и еще сколько ты в темпе сможешь на 2т проехать как на 4т.

прафф. на 2Т еду быстро но очень недолго.....,на 4Т темп падает к концу совсем незначительно. а вот общее суммарное время на 20 минутах примерно равно , думаю количеством тренировок это не выправляется , на 2Т станеш выносливее а на 4т быстрее результат окажется такимже как был.  2Т  оружие для песка и затычных трасс ,на остальных покрытиях 4Т получше будет.
Про хитрожопые гандикапы поддержу...... еслиб в 1 заезд пускали 250 и 2Т и 4Т  то большинство пользовали бы 2Т.