Посещая по возможности регулярно мотокросс, задаюсь вопросом, где зрители? Почему их так мало.  Смотришь видеозаписи мотокросса из-за рубежа, там хоть и 5 гонщиков стартуют, а зрителей на каждого по сотне, а то и по две. Очень много в голове мыслей почему да как, собрать их все разом не получается, попробую их излагать в процессе беседы, если таковая здесь конечно состоится. А сейчас пока только несколько соображений. Когда я впервые года полтора назад попал на мотокросс, удивление застало меня прямо при въезде на территорию трассы, когда с меня никто не взял денег ни за въезд, ни за вход. Как так подумал я ведь это же по сути шоу –соревнования, почему когда я прихожу на футбол я покупаю  билет за 5000р, а тут… 
За 10 лет работы в шоубизнесе я конечно отвык платить за вход на шоу, ибо связи и вписки, но тут совсем другое и вдруг бесплатный вход. Поняв, что вход free я ожидал увидеть сотни человек, а в итоге увидел сотню максимум одну. Вот тут я совсем перестал понимать, что и как.
Конечно, потом эта картина стала для меня неким постоянством, но удивление и досада не покидают до сих пор.
Став посещать регулярно мотокросс я стал подтягивать товарищей, вытаскивать всеми правдами и не правдами. И вот что удивительно люди, которые были абсолютно безразличными и просто знали, что да есть такой вид спорта, круто мотоки рычат и все такое... после посещения со мной гонок становились заядлыми любителями, практически такими же как я. Готовыми сорваться в 6 утра и поехать в Смоленскую область за 333 версты,  чтобы посмотреть как гоняют мотогоны. И это наводит на мысль о том, что человеку достаточно один раз побывать один раз посмотреть и 80% втягиваются и кайфуют, и уже относятся к этому как к походу в театр или  на концерт любимой группы….
Продолжение следует…     

Так что не хватает МОТОКРОССУ чтобы стать по настоящему народным??? Есть варианты ответа на этот столь обширный вопрос?

Мотокросс, как шоу, и где бизне$? Часть.2
С момента создания мной темы прошло менее полутора месяца. Не скрою, одна из целей создания темы была познакомиться с форумом и его обитателями.  А основная цель все же получить ответы на многие вопросы, которые озвучивал в первой части поста. Из 40 страниц сделал много выводов, много заметок для себя и свежих идей. Здорово, что тема притянула к общению официальных лиц МФР, RRG… Бубнящие Гуру как были с первой страницы, так и остались  бубнящими гуру… С иными узревшими серьезность моих постов было очень приятно познакомиться и встретиться лично, много всего узнал нового для себя, поделился своими мыслями и думаю все это не напрасно потраченное время, замутим вместе обязательно что-нибудь эдакое.  Все посты на тему: «иди возьми сделай то сделай это…. Займись составлением календарей и прочее»  Я считаю, что каждый берет себе задачу по силам, я считаю что моих сил хватит на более глобальные задачи.  На главный вопрос пока ответ есть! Мотокроссу не хватает неофитов и Виталина Владимира помноженного на 100!
Продолжаем уважаемые! Если конечно вам есть еще что сказать!  

Ну, наверное, не надо ВСЕ гонки делать уровня чемпионата. Да и  не все организаторы это и потянут. Сделайте больше гонок на "кубок водокачки", просто рейтинговых каких-нибудь. Чуть попроще тех.комиссия, поменьше торжественной части и еще бы не растягивать на все выходные.

И напоминаю - класс "ХОББИ" (при всем уважении) хоть и самый многочисленный, но это не совсем спорт и что есть еще и другие классы, которые тоже требуют внимания.

Вов ,класс хобби один из поставщиков гонщиков в классы 50-65-85 и далеко не самый плохой. дети тянутся за родителями и по истечении времени превосходят их. родители путешествуют по молодежкам с детьми порой в ущерб своим интересам и хобби. в связи с этим есть предложение:
  на следущий год совместно с молодежкой будет проводиться и ОПЕН. а не рассмотрите ли ВЫ вопрос ограничения участия в этом ОПЕНе только тех чьи дети заявлены на молодежку в младшие классы. а то там постоянно какойто треш Иванютин ,Викторов ,Назаров (не Влад а Макс естественно) еще куча разных пиратов .
 

Паша - давай перенесем это обсуждение в другую тему.
Здесь о другом - о том как привлечь к мотоспорту внимание масс-медиа, как сделать его публичным.
Что бы страна знала своих героев в нашем спорте (а у нас они есть), уважала и любила наш спорт и людей в нем..

А ответ на твой вопрос простой - поставь себя на наше место (только не надо говорить, что каждый на своем), куда мы совсем не рвались, но просто посчитали, что именно мы сможем (или хоть постараемся) что то поменять в лучшую сторону и взялись за эту работу (которую надо было сделать еще лет 5-6 тому назад).
Вот ты - Председатель Комиссии Мотокросса, бюджета у тебя нет, проблем куча во всем - и с календарем и с посещаемостью соревнований и с количеством участников и с классами мотоциклов и с возрастными цензами в них
и с выступлениями сборной на трофеях Мира и Европы и с работой с Минспортом и ДОСААФ и с классом "ХОББИ" и с расписанием соревнований и с обеспечением сборников техникой и организацией сборов для них и с работой с масс-медиа и с организацией работы с бизнесом в спорте и с утверждением новых требований в ЕВСК и Реестре Видов Спорта и с сертификацией трасс- могу еще перечень продолжить если надо, вплоть до бесконечности.
Вот ты мне и подскажи КАК все это сделать за 4-5 месяцев или хотя бы за год даже имея просто классный состав Комиссии, где каждый четко старается делать свое дело!!!
Все просто, когда смотришь со стороны...
А реальная работа требует времени, сил нервов и т.д.
И когда впряжешься в это рано или поздно подумаешь - хватит ли тебе сил и времени хоть что то сделать, хоть что то успеть...

RITT - интересное предложение, но не совсем логичное.
Тут дело вот в чем - мы с молодежкой запускаем ОПЕН чтоб ребята класса 250 из Чемпионата могли побольше гонок проехать, с Чемпионатом запускаем ОПЕН2 - здесь с 35 лет.
Но эти классы (ОПЕН и ОПЕН2) либо для "профи" либо "почти профи".
Все это должно работать на сборную и т.д., то есть на чистый спорт (как нам думается).
Получается, что любители у нас все в классе "ХОББИ" - все вроде логично, но у нас хороших гонок не "профи", а просто "спортивного" уровня для любителей, на мой взгляд, почти нет.
Вот в следующем году хотим провести 3 этапа Первенства МФР в классе именно "ХОББИ".
Работу только начали, посмотрим что и как будет дальше, но реально такие гонки нам нужны.
А вообще с классом "ХОББИ" нам работать сложновато по объективным причинам.
Главное - в этом классе много уже состоявшихся людей, у которых на все свое мнение, а поскольку учесть интересы всех невозможно, то любое наше решение будет темой для больших и долгих дебатов (в том числе и на этом портале).
А это ведет прямиком к анекдоту про женщину, Красную Площадь и советчиков.
Мое предложение - на этом портале создать инициативную группу (2-3 человека) для работы с Комиссией Мотокросса, пусть они выражают интересы и мнение БОЛЬШИНСТВА после вашего совместного обсуждения.
Вот тогда думаю дело пойдет.
  

ну может, просто отдельный заезд устраивать, для пап и у киндеров будет не подложный интерес