Решил вынести отдельно разговор на такую вот тему. Мне не понравилось качество подготовки трассы в бородино на Чкаловском кроссе 2 февраля. На всех вылетах трамплинов были колеи. Ехать по такой трассе на убитых шипах я не смог - сильно крестит, пару раз чуть не убрался, в итоге вообще перестал прыгать.
На что получил, казалось бы, логичный ответ:

тренируйтесь больше. для всех трасса одинаковая

Я не спорю, что я не умею ездить по колеям (в хорошем состоянии этой трассы я прыгаю всё в приёмник), но к чему нам лишний травматизм? Скорая довольно часто в этот день работала, а упавших гонцов можно было наблюдать постоянно - это лишь доказательство опасности трассы в таком состоянии. Я катаюсь для удовольствия, а не на результат, а удовольствия от такой трассы 0.

Я хочу уяснить для себя два момента:
1. Мы хотим развития мотокросса? Доводя трассы до такого состояния на них не могут ездить новички, на них бьются люди, что снижает продвижение спорта в массы. Люди бросают кросс, не могут учиться. На мой взгляд невозможно научиться ездить по колеям не умея ездить по ровной, т.е. для начала надо отработать технику на нормальной трассе, а потом постепенно усложнять её уровень.

2. Ответ из цитаты это что: экономия денег на подготовке или "раз не умеешь - не суйся" (т.е. какое-то ограничение по навыку, а значит опять нет развития спорта?). В чём проблема подготовить трассу? Ведь от этого все только выиграют! Или дело не в деньгах и раздолбайстве, а в чем-то другом?

Михалыч чотке мужик, и делает для детей уж точно дохера. хоть и на своей волне.

недовольные всегда были и будут,обосрать подготовку и проведение легко,а вот показать как надо провести идеальную гонку никто не может потом

Конкретно трасса в Бородино сложновата без прикатки для начального уровня катания. Шансы убиться сильно упали за последний год (Михалыч переделал всю), но все еще большие, если валить "на все деньги", что обычно пытаются делать на соревнованиях. Пример тому "уборка" местного гонщика на тренировке Чкаловского с последующей эвакуацией в больничку.

Довоольно  странно на тех же горных лыжах лезть сходу  на черную трассу. еще более странно - на соревнования не под свой уровень в любом виде спорта. Как раз мотокросс мне кажется весьма демократичным в этом плане- хочешь убиться?- да валяй))))) кстати, если б в спину кому нибудь приземлились инопланетяне из класса спорт - опять орги виноваты были бы? или маршал -( синий флажок не показал)?

Вот тут напрашивается классификатор мототрасс именно по уровню (встречала такое в путеводителе МХ по немецкоговорящей европе). Тогда, возможно, будет меньше недовольных. приехал не на свой - уровень - напрягайся. хочешь кайфа - газуй в лайт.

Никогда небыл в Бородин посетил сегодня погонял все прыгнул после 3-тьей сессии , трасса конечно очень выбита новичкам там делать нечего , так как трасса без рельефа многие трамплины закрытые и если этот новичок там завалиться будет несладко , понятно что все начнут сейчас про контроруления в воздухе  но сами понимаете делают это единицы , как то в 2013 г мы взяли с Дементьевым В и группой учеников трек Кегумс в аренду после мира было очень интересно поездить по колеям первые 2 дня было очень сложно и непонятно как они это нарезали на 3тий день как только народ раскатился трасса стала казаться ровником и все выбитости стали рабочими, вывод начинающим нужин тренер и не надо пытаться без него что то пытаться изобразить это очень травмотично он вам расскажет и подскажет где и как лучше переносить и на какой скорости заезжать в колею тренеров сейчас очень много кто проводит тренировки в Бородино ,Касательно подготовки трассы в такую зиму не реально нет снега либо надо ставить снежные пушки заливать и укатывать , бюджет такого процесса затратой что бы его отбить трасса должна стоить не 300 а мин 1000 руб

Вот и опять вернулись к АБВГДйке.  Только вот по трассам так не получится.