Начал тему, потому что многие переворачиваются назад, вижу мноих и в живую, и на видео, что поднимаясь в гору загружают только переднее колесо, а про заднее многие забывают и поэтому возникает букс- это не правильно.

Мы должны загрузить весь мотоцикл (перед и зад), тело должно быть всегда в середине при подъеме.
Причем у нас руки и грудь давят больше на переднее колесо, а таз(задница), прямая спина и плечи больше находятся сзади за счет этого у нас возникает "контроль" заднего колеса.

Если не брать мотоцикл и просто пойти в горку мы наклоняемся вперед сами машинально, но держем и баланс сзади тазом. На мотоцикле тоже самое.

Надеюсь понятно изъяснил свои мысли!

Александр, просвети пжл, еще и по спуску с горы. Спускаемся в стойке? Я чо- то привык сидя, периодически чуть-чуть приставая на подножках и все тело максимально назад. Руки расслаблены. Как по науке надо?

Максимально оттягиваемся назад на согнутых ногах, руки вытянуты, и выжимаем сцепление, зажимаем оба тормоза.
Передний тормоз нажимаем так, чтобы могли остановиться в спуске.
Задний нажимаем и присаживаемся в оттяжку, потом когда колесо забилось грязью, отпускаем задний тормоз и потом опять зажимаем и так весь спуск.
Спину не горбатим и голову не опускаем, спина всегда должна быть прямая.
Необходимо пользоваться еще подвеской мотоцикла, прижимать амортизатором и вилкой.

и выжимаем сцепление

На 4-х тактном лучше передачу пониже и сцепление НЕ выжимать полностью. Это хоть на кроссе, хоть на спорте, хоть на машине!

А потом в больничку,

Больниц бы не хватило...

спуск 85 градусов это практически вертикальная стена, если он длинной метров 25-30 то это почти гарантированный летальный исход независимо от навыков.