Я чуть не понимаю о чем ты говоришь, потому что у меня представление о подвески и заднего амортизатора, чуть другое.
Открою маленький секрет, все стандартные вилки и амортизаторы - это ..., вы хотите их регулировать настраивать, да они регулируется, но совсем не так как нужно.
Амортизация вообще регулируется пружинами, пружины подбирает сам гонщик (имея огромный опыт), короче там ничего не надо крутить.
Я тебе советую настроить вилку как она была в стандарте, но
- поменять вилочное масло на более вязкое масло (промыть перед заменой)
- спускать воздух каждую тренировку с вилки