Женя, я про это видео:

По-моему, видно четкое движение по сжатию передка. А задняя подвеска, как мне кажется, здесь вообще не важна.
Но я не Коппенгаген в этом вопросе. Пусть лучше гуру комментируют:))
На тему мощности и прочего. Я тут детский PW на заднее колесо научилась приподнимать почти в любом месте:)

Наверно не надо путать теплое с мягким,)))), то что приемлемо для кросса и домашнего эндуро в корне отличается от поставленной с детства техники езды на триальном мотоцикле, проще всего не разъясняя базовых основ и отличий в подготовке говорить - неправильная база, база просто разная, если кроссом хоть немного, но позанимались почти все,- то триал остается чем то инопланетным. Попробуйте пианиста научить играть на скрипке)))) даже не музыкант заметит - смычок не там , левый локоть тоже и тд.

поставил на него ногу, оперся ей на бревно и перекинул колесо переднее через бревно

А дальше что, зад куда девать? Он останется на этой стороне и если 40-ка сантиметровое бревно без хода проходится с трудом, то бревно с обеденный стол с места вообще никада не переехать если не Джарвис.

Перестаньте говорить на китайском.

Понимание приходит с опытом, а без него оно не придет как ни изъясняйся. Нада раз двести подряд проштурмовать бревно, а потом заново перечитать то, что я написал-сразу поймеца. Peace! 

Тяжело когда у каждого свое мнение и тяжело с ним спорить, если и слушать никто не хочет!

Александр, без обид. Если то, что на видео, хоть как-то понятно, то ваши слова пока нам, людям, совсем далёким от триала, тяжело воспринимать. Но стараться будем!
Если бы в иллюстрацию слов  - подобное видео, или ссылку, где почитать, было б вообще шикарно.

просто дал газу и сработал чуть-чуть телом, это очень легко

для многих, и меня в том числе, это уже совсем не легко...