В отличии от мотокросса, где гироскопы нас держат (газу, бля!), в триале скорости маленькие, поэтому баланс рулит.

Прошлой зимой неплохо продвинуло стояние на футбольном мяче, сидении на фитнесовском шаре, езда на двухколесной доске и, конечно, баланс на стоячем моте. Регулярность занятий и простота снарядов дает результат.

О чем дальше думаю, пока кости срастаются. Стоппи и вилли.

1.Есть шведская стенка. Ежели к ней привязать мот задним колесом вверх, то можно пытаться ловить баланс на переднем без опасения мордой об пол.

Сделал на велике пока.



2. Поскольку я бздю падать на зад, то думаю сгоношить простецкую вилли машину для триального мота. Типа простейшая рама, колесо от газели...Будет работать?

Кидайте сюда идеи, даже самые безумные. Особенно их)))

__________________________________________________

Вот, сделал вилли машину.

А разве не за счет крутящегося заднего колеса мот подниматься должен? Или это чисто на точку баланса упражнение?

Большая ошибка пытаться вытаскивать и держать баланс с прямыми ногами.

посмотри 2:12 минуте и далее, ноги всегда присогнуты немного и не зафиксированы в колене. и это при езде на газе.

а когда будешь ехать на сцеплении/газ/задний тормоз то на прямых ногах вообще никак.



смотри на 24 сек. и тд

Большая ошибка пытаться вытаскивать и держать баланс с прямыми ногами.

Вытаскивается, естественно не прямыми ногами, т.к. ноги работают при вытаскивании. И баланс не прямыми ногами ловится - смотрим 0:55-0:58. Когда реально баланс - колени согнуты.
Прямые ноги - только в задней мертвой точке, когда на привязи. Собственно, игрой коленями баланс и ловится.

Понимаю. Не все сразу. Нужно прочувствовать необходимые усилия - перелет/недолет. Главное, чтобы итерации были сходящимися.