В отличии от мотокросса, где гироскопы нас держат (газу, бля!), в триале скорости маленькие, поэтому баланс рулит.

Прошлой зимой неплохо продвинуло стояние на футбольном мяче, сидении на фитнесовском шаре, езда на двухколесной доске и, конечно, баланс на стоячем моте. Регулярность занятий и простота снарядов дает результат.

О чем дальше думаю, пока кости срастаются. Стоппи и вилли.

1.Есть шведская стенка. Ежели к ней привязать мот задним колесом вверх, то можно пытаться ловить баланс на переднем без опасения мордой об пол.

Сделал на велике пока.



2. Поскольку я бздю падать на зад, то думаю сгоношить простецкую вилли машину для триального мота. Типа простейшая рама, колесо от газели...Будет работать?

Кидайте сюда идеи, даже самые безумные. Особенно их)))

__________________________________________________

Вот, сделал вилли машину.

Просто падать лишний раз неохота.

В этом и загвоздка вся в нашем возрасте))) Я вот тоже вчера баланс тренировал с сыном на коньках-приложился пару раз не кисло так))) А что делать? Жизнь короткая, надо только немножко потерпеть)))

этот стон у нас песней зовется. Что-то получилось. Руки тренируются зимой хорошо и чуйка сцепления. Удивительно - веревку ослабил, но она вся выбирается поворотом колеса. Бывало, перед стартом специально откручу на максимум, а в конце - опять на пределе...

Едем вилли, но на привязи)))

https://www.youtube.com/watch?v=cdXtB8niuIQ

Юра - штаны ОГОНЬ :)))

Юра - штаны ОГОНЬ :)))

Зато не жмут))) Да, после кофия.

Руки бывают и выпрямлены...

Иначе ты не научишься поднимать его в баланс.

да уже научился. Реально трос свободен. Просто переднее колесо почему-то крутится и выбирает слабину и останавливается аккурат в ВМТ. Когда привязь находится в нижней точке колеса, то ВМТ позади. Если еще трос длиннее - наматывается.

Нужно будет привязать не за колесо. Вот польза снимать тренировку на видео.