Это для чего создано? Шоб бояре писали свои варианты, а ты им отвечал - "все херня! Приходите ко мне на курсы!)"
Мой вариант - перед бордюром прожал весь мот, морду газом задрал, перед проездом заднего колеса на руль надавил, жопа иногда успевает приподнятся
Видео нет, в мск ехать далеко

Вчера тренер рассказал)) Собрались как-то на постсоветском пространстве представители разных конфессий по мордобою, ну там как боксеры-классики старой закалки, каратисты, кунфуисты, фуншуисты, короче всякой твари по пари. И один интеллектуал от ушу-кунгфу задал вопрос боксерам- "А как производится постановка нокаутирующего удара?" Встает боксер, МС, дед-гора, старый и огромный как дуб: "Вот так, бл., руку поднял, бл., кулак сжал, бл., кинул вперед- попал? Все, бл., нокаут." ))))))))))))))))))

Ну знаю я как подвеску использовать. Ну проанализировал я кучу видероликов. Ну показал мне тренер как надо правильно и на пальцах объяснил... и чё? Пока я сам, своим телом не дойду, хоть об стену расшибись, а с места меня не сдвинешь.

И не надо говорить, что я не обучаемый. Чем бы не занимался, никогда буратиной деревянной не был. И движения первым осваивал и другим еще мог подсказать... А вот от топик-стартера я еще ни разу внятных комментариев не увидел. Боюсь и в реале все только на пальцах, да на личном примере... (

Ладно про подвеску, так про подвеску Подойдем к этому вопросу с точки зрения дилетанта Что имеем? Некую хрень способную оказывать некотрое сопротивление при сжатии и разжатии. По логике в триале она не нужна Почему? Не даст использовать кинематику пружины С другой стороны если выкинуть, будем как дятлы, туда сюда качаться Значит нужна Б ляя, а ней куча винтиков, надо покрутить Покрутили, мот покачали, ни чего не изменилось Еще покрутили, опять вроде ни чего Б ляя в мотокроссе там все понятно на кочках засаживает убираем отбой увеличиваем медленное сжатие Пробивает подвеску после прыжка, добавляем быстрое Отрывает зад на кочках убираем медленное А тут на фига подвеску крутить? Ладно покрутим и попрыгаем на месте. Саша дальше ты с позиции спеца! Динамика подвески штука весьма сложная Вот в теме эндуро динамика масс просквозила но в режиме трепа Давай хоть здесь не с позиции вы ошибаетесь, а я иду к цели и ищу новые способы и приемы