на питбайке гоняли в выхи по насту, пока топишь всё нормуль, чуть газ сбросил и сразу через руль))

скорее всего возьму тимберслед

На тест драйв пригласишь?

Все таки с моей точки зрения эксплорер предпочтительней, и дело даже не в летней эксплуатации.
во первых я его уже купил в декабре прошлого года, а во вторых ...
Я поставил на ямаху 250 (специально купил) прет отменно - 4 передача по пухляку спокойно, скорость какая не знаю но по ощущениям 80-90 а мож и более. Ша пойду поем потом продолжу рассказ.

Немного о глубине снега.
Когда у меня был хавк я купил к нему новую подвеску ZX2 ее можно ставить разной длинны, я поставил 153 это в дюймах. Для нее вообще не важно какой глубины снег, только остановится нельзя. Я поэтому и продал, когда упал и по грудь в снегу хавк не поднять, оч высокий центр тяжести, у мотоцикла полюбому ниже, не,  поднять можно, но у меня спина болит и доктор тяжести поднимать не разрешает.
У нас оттепелей не бывает, но это не мешает снегу слеживаться и уплотняться с прошествием времени.
А по симу глубина его особого значения не имеет. Эксплорер все равно тащит, но как и на хавке только не останавливайся. Будущим пользователям порекомендую доп.колесики для гусеницы, с ними еще веселее и скоростенка поболее, а по укатанному снегу лучше снимать их - сильно управляемости мешают, чтобы наклонить приходится сильно напрягаться.
Больше того, когда я ездил в командировку в Тверь, погрузил мотик с собой, так вот, в средней полосе кататься немного лучше и вот почему...
То мороз то оттепель, то мороз то оттепель, корка замерзает, а с верху снежком накрывает. Вот водитель наш фотку делал:
не могу прикрепить ... потом ссылку поставлю или разберусь как сделать.

Покатались в выходные - товарищ на снегоцикле, я сзади на сноуборде на буксире. Разгонялись под 40-50. На борде при это весьма забавно. Товарищ совершил прыжок (при приземлении резко сбросил газ - вот результат  ):

<a href="https://www.youtube.com/v/pOoq4Vx_m8U&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">https://www.youtube.com/v/pOoq4Vx_m8U&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

Я так тоже кувыркался еще на хавке, там таже мулька, чють газ убрал - упал. А на мотоцикле с инжектором вообще мотор глохнет. Тут и с хавком и с эксплорером вариантов два: оставить газ в положении при прыжке или чюточку добавить, на вкус пилота, но попробовать нужно и так и сяк причем на разных трамплинах.
Кстати замечу тут небольшую разницу между хавком и эксплорером, хавк так не сигает, эксплорер любое уплотнение снега воспренимает как трамплин особенно с доп. колесиками в гусенице и особенно когда газ открыт на 4 передаче, сигает и подпрыгивает везде, тропинка, пенек запорошенный метровым слоем, снегоходная колея и любые другие уплотнения. У хавка подвеска все проглатывает и если трамплин то только трамплин, просто кочки, тропинки, пеньки не канают, немного чюствительней на короткой гусенице 121.
У меня в 3:00 доклад делать дежурному, потом дальше расскажу.

sabu, а можно поподробнее про допколесики в гусену? У меня их нет, вот думаю ставить или нет. В основном катаюсь по пухляку, что лучше идет с ними?