Можно купить только лыжу на перед?

Не знаю...надо списываться с диллерами. Но скажу о цене (!!!!)- полный комплект на CRF без пересылки стоил в Канаде 600 (шестьсот!!!!!) долларов .
Лыжу ,кстати,можно замутить самому (имея знакомого фрезировщика)-приезжайте и обмеряйте усё)

снега кстате где-то по грудь

Ну со снегом я думаю ты преувеличил:) по фоткам же видно не более 50 см, да и не увидели бы мы тебя, был бы весь под снегом:)
В отличие от снегохода он запиливается, тот же Snow Hawk едет до 1 м, а лучше 0,5 м, эти девайсы не для глубокого снега.

Ну со снегом я думаю ты преувеличил:) по фоткам же видно не более 50 см, да и не увидели бы мы тебя, был бы весь под снегом:) В отличие от снегохода он запиливается, тот же Snow Hawk едет до 1 м, а лучше 0,5 м, эти девайсы не для глубокого снега.

ты мне порассказывай ага сколько тут снега и как на эксплорере ездить ну))) по глубокому снегу надо уметь на нем ездить - то что тебе там кажется 50 см - на самом деле полтора метра... то что травка торчит из снега - эта травка высотой под два метра - летом она выше головы... просто снег слежался после метели и держит достаточно хорошо - но если остановился и слез - то ушел выше пояса...

брали экплорер в штатах года два назад .. по цене он вышел тогда в районе 120 тысяч вроде бы... с доставкой и тд...

А вот скажи, как ты думаешь какой оптимальной мощности моцик ему нужен?

500 2Т)) ... а так вообще 530-й ктм или любой кроссовый 450 с китом на 480-490 кубов и выше... если ставить на 650-й хр или 690 ктм то слишком тяжелый получится ... он и так весит некисло - в одиночку его не поднимешь и не вытащишь из снега - гусянка порядка 40-50 кг помойму весит .. плюс сам мотоцикл... если зарылся, то только утаптывать вокруг и морду разворачивать на плотное и под гусянку утаптывать... я однажды 3 часа копал... еле вытащил... 

тут ща метет опять - я попозже сфотаюи покажу, что такое МНОГО СНЕГА))) что б ты понял о чем речь)))

WR 450-му сильно тяжело будет?

если вр полносильный и по укатаному снегу то нормально... если в паудер, то готовся на клапана и цепь как минимум попасть... мы два года ставили ее на црф450х и катались и по глубокому снегу и по укатаному - в конце сезона - замена клапанов и цепи - тяжко ему с полным газом постоянно ездить)) плюс большая нагрузка на коробку - преключаешься почти всегда на полном газу... знакомый здит на вр450 с такой же гусянкой и со стоковыми заглушками .. но он и ездит так что ему и не надо больше))) скажу так - на црф-е по закатоному склону горнолыжки я ехал в верх на третьей и иногда даже на четвертой передаче ... по тому же склону, но со свежим снегом сверху - где-то 60-80 см уже вторая и иногда третья и галсами - по прямой не заедешь... склоны от 1 км до 3 км с перепадом 300 - 500 метров http://stkgv.ru - что бы понятно было о чем речь ...

ЗЫ - это не снегоход и не надо его сравнивать с ними .. это просто фанковая вещь для того что бы подурачиться в снегу, при этом со всеми мотоциклетными фишками типа коробки и сцепления и некоторой манеры управления ...