Привет! Мой стаж езды на мото 1 сезон. Мой первый мот был кавасаки klx250 - купил новый, т.к. приспичило погонять по бездорожью. Но как опасля оказалось , что гонять по мотокроссной трассе мне нравтся гораздо больше чем индурить. И вот на днях продал свой годовалый мот и  теперь выбираю кросс. Но вот какой вопрос возник -при покупке нового мота, нужно ли обращать внимание на наличие растаможки? Есть мотоциклы, которые ввезены в РФ как запчасти и соответственно на мотоцикл в целом нет растаможки, и такие моты дешевле растаможенных. Вот я и не знаю нужно ли мне  переплачивать за растаможенный мот? И вообще для чего нужна растаможка, ведь на учет в гаи один фиг не ставится? Обьясните пожалуйста!

вот лентяи http://www.motogon.ru/f4/torgovye-rjady-i-magaziny/prajs-list-ktm-2012/msg272037/?boardseen#new

Была у меня возможность купить мот ввезенный как запчасти и я так понял , что растамаживалась вся партия оптом, т.е есть растаможка на запчасти есть, но вроде бы номера рамы и движка по отдельности не декларировались...и предлагалась бумажка , что я "спортсмен". Может я не все правильно понял, но решил не рисковать.
Во первых "бумажку" надо продлевать время от время, во вторых для гайцов это не документ, в третьих думаю что легально купленный мот легче будет продать, в 4х - себе спокойней когда с бумагами все ок...
Поэтому я решил покупать мот легально ...но дороже (скупой платит 2жды...)

+1 с первым кроссовым мотом всегда так переплачивают потом может дойдет когда 2-3 мота сменит

в России весь мотокросс на полулегальном уровне и не в одном законе не прописано чем отличается спортивный мот от обычного и почему я должен таможить его как транспортное средство если это спорт инвентарь

в России весь мотокросс на полулегальном уровне

Вот я , как раз и хочу относиться к легальному! Потому и покупаю мот с ГТД.