Хранение, взбалтывание, переливы; всё это понижает октановое число, особенно на жаре. Фактически - до карбюратора доходит бензин, октановое число которого ниже того, которое написано на колонке. Если провести анализ по исследовательскому методу, это и покажет 95-й, если заливал 98-й, грубо говоря..