Вот с этого места хотелось бы поподробнее.Кто лазил? С какой целью?   Прокладку под головку старую поставили? Прокладку случайно не додумались пожирней герметиком намазать? Головку правильно затягивали? Вся эта тряхомудия не после этого началась?

В двигатель залазил отец с целью поменять поршень и цепь грм и зазоры посмотреть. Прокладку поменяли только под целиндром на новую, под головкой осталась старая, герметиком не много промазали. Но и до этого давило антифриз.

Сверху спрашивали меняли антифриз, ответ: да, заливали новый мотюль с повышенной температурой закипания.

еще когда купили, показалось, что очень быстро прогревается. Зимой завели с подсосом на пол минуты и труба в момент стала красной, что аж подплавились жабры на радиаторе. А сейчас едешь ноги с жопой от жары двигателя прям кипят

Да вроде всё просто замерять подробно в разных местах радиаторов температуру и будет видно кипит или нет А дальше уже и двигаться газики с под бошки Фазы или обеднёная и грееться Забитые соты Не держит давление система и т.д

кстати, по поводу обедненной смеси...Как ее на инжекторе сделать "по богаче?"
При резком открытии газа с места, бывает, что глохнет. Или, например, пока прогреваешь мот, температура уже рабочая, хочешь на месте газнуть - а он заглох.

ясно.
а по поводу крышки еще, когда под нее положили колечко вырезанное из камеры мотоциклетной, ведь течь перестало, правда давить с патрубка начало, значит дело то не в башке и прокладках вовсе?

Вот, кстати, по перегреву, на 1:53: и дополнительный радиатор стоит, и расширительный бачок.

https://www.youtube.com/watch?v=F3tIDXQvx8s

Герметик применять нельзя!

У моего товарища закрякала  4 передача на КТМ450. Сам умничать не стал и отдал одному из наших "великих" мастеров.Забирает движок из ремонта ,ставит и на треньку.Минут через 15 мотор лёг.При вскрытии наблюдается картина в голубых тонах, то есть синие распредвалы и рокера."Великий" просто хорошенько намазал прокладку герметиком и ошмётки герметика забили масляный канал.Такие же ошмётки могут запросто болтаться и в системе охлаждения.

а по поводу крышки еще, когда под нее положили колечко вырезанное из камеры мотоциклетной, ведь течь перестало, правда давить с патрубка начало, значит дело то не в башке и прокладках вовсе?

Довольно спорное утверждение.И пора заканчивать уже мастурбацию с крышкой.
Да сними ты в конце концов радиатор,два выхода заткни чем нибудь в третий плотно вставь шланг от насоса с манометром,опусти всё это в воду и посмотри при каком давлении крышка начинает перепускать воздух и не сифонит ли из под неё раньше времени и ВСЁ!!!!!Вопрос с крышкой закрыт!!!