Недавно закончил работу над третьей установкой, вот что получилось

http://www.youtube.com/watch?v=BJW2JbfYcfA



http://www.stuntex.ru/wheelie/wmstuntex

Ты это для чего?? предлагаешь потестить, или платные сессия для улучшения баланса??

Колхоз дело добровольное, хотите смотрите, хотите посещайте, если не интересно тему можно снести.

Тогда по порядку. Первою вили машину я делал в 2009 для того чтобы научиться самому, точной уверенности что она мне поможет не было, но чутье подсказывала что помочь должна.  Больше трех месяцев иплись с ней на крановом заводе и зимой за неделю до нового года я ее вывез готовою. Поставил у себя на складе и начал треньться,  выложил видео в инет , заинтересовались стантрайдеры, приехали тестить. За полчаса показали и объяснили мне столько сколько я не понял бы тренируясь самостоятельно несколько месяцев. Короче  затестили и сказали что хотят такое себе в мотошкулу. Я не долго думаю отдал им ее так как знал что теперь я сделаю гораздо лучше, опыт уже был. К весне была готова вторая вили машина . Кстати за зиму спалил бак бензина на мотоцикле тренируясь на вили машине, баланс, тормоз, подъем со сцепы отработал до автоматизма, мог уже с накрученными оборотами без рук дубасить. Но понятно что вили машина это одно, дорога другое. Пришла весна, выехал на дорогу и научился в реале за 4 тренировки, хоть и в разгон, но всеравно, до этого пять лет  ничего толкового не получалась. 
Все эти игрища с металлоконструкциями вылились мне в круглою сумму, решил попробовать отбить затраты, поставил в клубе R1 для проката.

Честно говоря народ ехал вяло, место для мотоциклистов непроходное,  да и лето выдалось очень жарким и дымным, мот перегревался винты были подобраны не подходящие с обдувом не справлялись, плавился пластик, сцепление вечно жгли, на работу основную ездить надо…..тем не менее отбив затраты я продал вили машину обратившейся ко мне мотошколе.  Заниматься прокатом вили машинами планов не было, конкуренция обострилась, в Москве на сегодняшний день уже пять разных вилли машин есть. Ну и самое главное что я сам научился.
Пару месяцев назад обратились ко мне с картадрома форза сделать вили машину, вот я и сделал им ту установку что на видео. Сейчас они ее в прокат сдают.
Насчет крепления мотоцикла, то поставить можно любой спортбайк, да и вообще любой мот у которого задняя ось в виде трубки, дорабатывать ничего не надо. Единственное снятие-установка мота дело не сильно быстрое.

Прикольно, последняя версия машины самая удачная похоже получилась:)

Прикольно, последняя версия машины самая удачная похоже получилась:)

Да это так, там много приятных мелочей которые облегчают ее использование и когда я ее делал я уже умел ездить на заднем поэтому мне было легче добиться большей реалистичности.

borismoto -  риспект и уважуха! Взял и сделал...

спасибо