движок не проблема. только доставка с таможней под 30ку выходит, не считая стоимости моторчика. Стоит ли твой пепелац этих вложений?

проблема не в навыках,(старой техникой приходится много заниматься) а в удаленности от станков ,до города 50 км,до города где есть нормальное и доступное оборудование 150. В прошлом году на перепрессовку цапфы КВ ушел месяц. Так что насчет распостраненных моделей на 100% согласен.тем более хочется ездить,а не ковырять.
Насчет продать-я думаю за деньги которые он стоит даже если добавить столько же,ничего кроме мопеда не купить будет. так то он заводится холодный норм,но на горячую,особенно если завалился-пипец.можно минут 10 прыгать и не завести. + чезетовский прикол со свечками. хочется иметь возможность глушить мот когда надо,заводить и ехать дальше.
фотка чегото цепляться не хочет. аморта 2.

кот уремонтировался

круть. а где та помойка?)))) я б порылся.
цилиндр на 6 шпильках так и есть.там соседний альбом все потроха видно,я когда перебирал фоткал чтоб не забыть что где.
78 год- походу раритет. а в его типа спортивном паспорте написан 95 г.))) хотя вроде с 90 уже водянка шла.

А если серьёзно я не вижу смысла вкладывать в этот мопед деньги. Доводи до ума этот мотор, есть же какая то причина. Ну или продай добавь и будет тебе счастье только на металлолом опять ненарвись.