Кто-нибудь знает конторы,которые работают по системе trade-in с кроссовыми мото? Автомобили много кто так новые барыжат. Или относительно мото эта тема не развита?

trade-in давно работает,а доплата зависит от года выпуска и состояния мотоцикла.

как определяют?))

по степени родства))))

проблема #1чтобы скинуть мот в таде ин надо чистые документына мот # 2 быть немыслено богатым потому что доплатить за новый придётся много # 3 полным идиотом потому как разнитса с рыночной тсеной 50-70 процентов #4 найти такого же идиота который будет рисковать свои бабки вкладывая их в старый мот с целью продажи в (америке это работает но ето в америке а тут сами понимаете сплошной лоходром)

короче
хочеш продать- скинь цену , а если не берут продолжай скидывать пока жаба не задавит, как начнёт жаба давить помой мот ,поменяй масло и пиздяхай на нём с гордо поднятой головой как на новом пока жаба не отпустит ,а как отпустит , скинь цену,  а если не берут... продолжай скидывать пока жаба не задавит .....

Чёт какие-то проблемы децкие....

Кто-нить из вас будет покупать вот этот мот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/338188-c965.html или этот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/352368-a1d6.html. А если состояние у него лучше, чем у такого же по той же цене, но на 10 лет моложе? Да нехуя, потому что никто не хочет стать последним владельцем и думает о том как он его будет продавать. Т.е. все мы при выборе мота проходим тот же путь что и обсуждаемая контора.

посмотрел я 2 мота за последнее время, один 08г, другой 07г. Оба дрова. Сейчас на год не обращаю внимания, т.к. большинство 2Т середины 90-ых которые видал (не на продажу) были в лучшем состоянии, чем эти 2-3 летние. А денег за них просят, эт пиздэц. Вообще сложилось впечатление что 4Т в нормальном состоянии не продают...