Итак:
снимай защиту картера. Вставай справа от мотоцикла лицом к нему. Слева в нижней задней части двигла ищи сливной болт Действительно около маятника, но не на днище движка , а на вертикальной плоскости. Для того что бы не перепутать- под ним медная шайба. Болт или на 12 или на 13. Его может быть не видно из- за рамы,тогда загляни снизу, кстати откручивается только рожковым ключом- торцевой не лезет из за рамы.
Затем, встаем слева от мотоцикла, лицом к нему. Слева от Вас, в передней нижней части движка сливной болт.
Итого 2 болта и фильтр на 3 болтах. Плюс открыть заливную горловину и выкрутить щуп иначе медленно сливается.