Mercedes ml 500 2005г.в. 306л.с.
пробег 210тыщ(ничо не крутили, знаю кто как и сколько ездил), в моих руках почти 3 года



   

По сервисам поездил, щас все нормул.
Есть минусы, но незначительные.
ПОдвеска полностью перетряхнутая, движка отлично чувствует себя, коробасик тоже.
из минусов - рейка(ссыт сука), трещины на лобовом, на лкп есть сколы.

Денег для мотогонов 760, для всех остальных 800.
ТОрга увы нет, за меньшую сумму еще покатаюсь.

Ах да, в доках все 306 кобыл.

Подвеску практически всю кроме передних амортов  и задних нижних рычагов. По навесному - гена, стартер, компрессор, насос гур, все ролики, бачек расш, бачек омывайки, прокладки клапанных, датчик распреда
А также, сдох команд, поменял, замки дверные, тормозные диски, трубки, задние пружины, тепло экраны глушаков, а много еще чего.

Подвеску практически всю кроме передних амортов  и задних нижних рычагов. По навесному - гена, стартер, компрессор, насос гур, все ролики, бачек расш, бачек омывайки, прокладки клапанных, датчик распреда
А также, сдох команд, поменял, замки дверные, тормозные диски, трубки, задние пружины, тепло экраны глушаков, а много еще чего.

  И это нормально? Я не про продаваемый, а в принципе?
Я просто уже 170 наездил на японце и как бы даже близко нет такого...

И это нормально?

К сожалению, да) Являлся обладателем подобного аппарата. Рейка сцыт у многих, владел 4 года, доливал по паре капель раз в 3-4 месяца, вообще не парился. На моей были небольшие проблемы с электрикой (попадала вода куда не следует=) +немного всякой мелочевки. Продал по причине убитой пневмы (стоит отметить, что пройдя 130 т.км ее время пришло).
Движок огонь! Но ml-ки, как и все немки (дедушкины E-class 90-ых годов не в счет), требуют ухода, мелкие проблемы надо устранять сразу.

Ценник адекватный, удачи в продаже!