Yamaha YZ250 (2007)

Мотик вылЕзан и вылюблен :)
Всяких шалобушек и запчастей рублей на 80 накуплено.
Состояние отличное, поршень новый - 0 часов, доп. комплект пластика (номеров) и всякие запчасти в придачу.

Начальная цена 140 руб.
Торг уместен при тыкании пальцем в косяки, ежели таковые найдутся.

Сделай себе подарок на НГ! :)

История владения в картинках - https://picasaweb.google.com/105855550329115293716/Technical?authuser=0&feat=directlink и текстах http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=8132.msg170295#msg170295 (там же есть ссылка на список установленных запов и синих писалок!)

первый в очереди думает, как забрать моц из Питера, второй ждет первого, третий слился, четвертый.... и т.д.

короче, пока не продано :)
налетай, забирай.

а очередь так же все стоит?! такой самолет хоть вторую ипотеку оформляй чтоб забрать(

а очередь так же все стоит?!

еще как !

Тут в очереди интересуются: когда появятся реальные фото мопеда сделанные для продажи, чтобы не ездить зря на просмотр с заявленной суммой...
И еще, было немного времени сходить по приведенным ссылкам, отсюда несколько вопросов, вернее вопросы были не у меня... вообщем хотел узнать как они решились:

блин, облом: купил крышку левую для мотора. красивую. Boyesen. А у меня ротор генератора увеличенный стоит и крышка не устанавливается. Печалька... Даж задумался, может обратно "родной" ротор поставить?

т.е. ротор нетюненый или крышка другая?

3. Погнул резонатор - прижало его к раме, хотя защитка сработала - снаружи нет повреждений, просто целиком резонатор прогнулся. Думаю теперь - можно ли его как-то выправить в гаражных условиях? Сталкивался кто?

я тоже не спец, его можно выпрямить или так и ездить с загнутым к раме?

4. Пора менять цилиндр, чо-та запутался с выбором... Есть поршень новый (см. картинку), на кольцах написано, что он под 66.40 мм. И маркировка с буквами - "2614CD". Это под стандартный цилиндр "B"? Или таки под "C" и "D"? 

так нужно менять цилиндр или еще протянет немного?

з.ы. испытываю реальный интерес в приобретении этого лота :)

очередь начала резво продвигаться, народ вышел из новогодней комы :)

т.е. ротор нетюненый или крышка другая?

я тоже не спец, его можно выпрямить или так и ездить с загнутым к раме?

так нужно менять цилиндр или еще протянет немного?

з.ы. испытываю реальный интерес в приобретении этого лота :)

1. Ротор стоит "тюнинговый", т.е. тяжелый. Родной отдам, если тебе нужна круглая железяка :)
Крышка родная, пластиковая. Тюнинговая Boyesen лежит в коробочке. Могу продать отдельно.
2. Между рамой и трубой есть небольшой зазорчик, т.е. раму не "жрет". На скорости никак не сказывается. Поэтому решать будущему хозяину. Я бы выправил, а то ж непорядок :)
3. Как сказал дядя Леня и "Дворца пионеров" - езди и не имей себе мозк, ибо никасиль в порядке.
4. Дык заходитття, смотритттяяя :)

А че кто-то здесь меньше давал ???