Мот куплен новым в конце 2010, 2011 модельный год, тест в журнале моторевю если кому интересно )



140 часов, перебрал вилку (масло елинс + новые сальники), часов через 20 неплохо было бы поменять поршень (до этого wiseco в 76 часов), если поменяю сам цена вырастет, приборка сгорела, так что считать часы теперь буду в уме )
цепь со звездами под замену

на днях заменю подшипники маятника, руки не доходят никак
в остальном технически все в шоколаде

Из косяков - сваренный подрамник, порванное сиденье, сваренная машинка сцепления - в плане апхила и хардуро мот никто не жалел.
Стоит эндурная труба FMF Gnarly, защита картера, глазастая фара Trial Tech. На Romaniacs не ездил))
200 тыс. р. срочно без торга ! 89857213366 Вася

свежие фото

на 300ке раз в 80 часов по мануалу, но еще там сказано, что надо менять все подшипники в моторе, этого я не делал, по опыту прошлого байка (300ка 07 года) и всех предыдущих ктм 2т за 6 лет.
Сейчас на старой 300ке около 520 часов. На 260 часах был поменян шатун, подшипники колена и первичный вал, после 300 в какой-то момент цилиндр. После этого менялись только поршни, вот недано поставили B. Пока все в шоколаде.
Кто как че меняет или как газует не знаю, говорю просто как у нас )

вы с вертексом завязали ? )  их точно под Лехой надо почаще менять ))

я только wiseco ставлю последнее время, по 70 часов ходят вообще без проблем, но мы мотик по-разному все время используем, таких адских нагрузок конечно нет. Леха на 300ке валит ? Вы на ней так часто меняете ?
я заодно хотел про подшипники и все остальное спросить, вы как часто кроме поршней что-то меняете ?
ты свой продал ?

up

залил свежих фото

Прикольный мот!Удачи в продаже

судя по моей (еще живой, правда), той фаре алес капут

эти фары какоето слабое место у них прям.. так же как и комп за ней)))