Парни, мот в отличном состоянии. Покупался в быкленде новым зимой (есть ПТС). Полностью обслужен. Накат 25 м.ч. Доп защиты радиаторов, картера (ориджинал), пружины ёлинс вместе с маслом в вилке.
Причина продажи - нужен кросс. Ценник - 310р. Находится в зеленограде, в Кутузовском редуте. Кто что думает?

леха, я ж написал что ПТС поднимает ценник.
ты лучше придержи мотик. щас плохо продаются.... позже значительно больше выручишь.

ps) и чего я не видел в 20ке....)))
кстати поаккуратнее. при выезде из 20ки мотобат теперь частенько стоит. нас вчера пытались пожурить, но нас много было. они одиночные мотики вылавливают.

Да я ж говорю, тему оставил тока ради флуда)))) На понедельник уже договорился с Паршином. Сказал что вилка отличная стоит на EXC и под кросс её настроить не составит труда. А в целом тока перелетать жёстко, если в приёмник - всё как по маслу)))

Скажите мне только одно - на"болтт"я на этом моте птс нужен?

С ПТСом долетает))

С ПТСом долетает))

А я то думаю - в чём секрет?))) Бери завтра его с собой - будем проверять теорию)

есть 14го года 250, 100 часов, на полном фарше, без бестолковых бумаг, сколько по-вашему он сейчас стоит ?))
на 300ке ктм нормально все с вилькой, в отличии от хусаберга и хусварны, да и не в ней дело и не в прогрессии тоже, дело исключительно в прокладке и настройке, проверенно

тут все боятся наработки больше 50ти часов)))

им надо в пту на основы энергомашиностроения )  я меняю поршни +- по регламенту,  в 80 м.ч., но при вскрытии понимаю, что вполне нормально в 120, если как следует следить за фильтром и никуда не тонуть

я когда мечтал о 300ке, которых тогда еще и в помине не было у нас, купил в крыму с пробегом 420 м.ч., продал, когда на ней было 580
в целом все еще не могу сказать, что она мертва )