Цена 380 000


Выташниваю на старенькой Honda CR500R.

О, кстати, фоточки ещё.

Ни чего не течёт, мотор шепчет.
Мотик полностью обслужен и готов к новым подвигам, отлично подойдёт для новичков, ездила бабушка за хлебом.

Сделано много всего.

Выхлоп фмф
Лепесток в форс 3
Рычаг сцепления магура (гидравлика)
Усиленный пакет сцепления от хинсон
Усиленые пружины сцепления
Комп вапор ( скорость, обороты, температура)
Радиатор увеличенного объема
Вентилятор
Маховик на магнето ( даёт возможность ездить в режиме эндуро)
Поршень ковка от висеко
Руль врп
Защита ручек муз рейсинг
Вилка и аморт обслужены, с заменой сальников, пыльников и направляющих
Карб настроен
Резина зад новая, один (уже два) выезда, камеры супер хеви 4 мм
Колодки новые, зад и перед
Супорта обслужены
Подшипники в колёсах новые
Звезда и цепь под замену, это расходник на этом мотике
Большой бак на 4,7 галона, родной в подарок
Подножка

Заводится всегда и с кика.



Выташниваю на старенькой Honda CR500R.

Может быть, но я как бы не сильно напрягаюсь по этому поводу.
И кстати это мой основной мот и это легендарная вещь, кто ездил на исправном экземпляре тот поймёт, а кто не ездил, тот точно не поймёт, раскраска не принципиальна при крутящем в 70 НМ, и баке на 200 км бездора. Ну и при желании, можно прикупить крылья родные и он опять станет вот таким.


Выташниваю на старенькой Honda CR500R.

Бля, да просто вы не понимаете мот для спортсмена))) вот и прайс такой от тудова)))

Этот новее, 95го, новый брал.

Да хоть 96-го, они 10 лет выпускались без изменений)) ты в календарь посмотри какой сейчас то год!!!

COLT ты только не подумай не чего плохого, ты хозяин и вправе его продавать хоть за миллион, мне просто интересно на кого этот прайс рассчитан, и в чем уникальность твоего мота??? (только не нужно путать с моделью, а именно твоего) Хоть тему тебе подымим своим пиздаб.льством!!! Удачи в продаже!!!