мотор 600-ки 25 тыров с европы+400-тый мотор продать замена выйдет в 10-15 тыров.
раму переделывать ненадо у четырехсотки рама шестисотки идет.

KOLYAN ну мне так показалось, что  400-ка, новичку даёт возможность научится работать чётко и слаженно всеми органами управления(газ, сцепление, тормоз перёд и зад), научиться правильно пользовать коробку передач, особенно при переключениях с шестой до второй передачи. Да и потом 400-ка полегче чем литровый байк, это позволяет научится правильно закладывать мот в повороты, например бывает так что на выходе из поворота попадается яма, 400-ка её проглатывает. Так же для новичка например архиважно научиться правильно оценивать тормозное расстояние до препятствия, а то вон у нас один тут(стутдент) купил ямаху 1300, два дня покатался и сбил женщину на пешеходном переходе, не успел оттормозится. Как то так.

Херня полная нащет поворотов простите канешна что резок. Зизер б.ять вапще после сотни не рулицца ни разу, при чем тут объем- угол вылета вилки и развесовка, вот что важно. Попробуй на нем на картодром выехать сразу все становица понятно. Тем более у зизера вес как у слона даром что 400ка. У меня после него захар 9ка был- небо и земля в поворотах. плюсану тока за то что коробкай пользоваца научишса, хош не хош щелкать придеца - мотор то дохлый, пожалуй тока RFу конкуренцию составит. все остальные однокашники его дрюкают как делать нех.

 Есть у него тока один безусловный плюс в плане управляемости- из-за вылета вилки и развесовки он настока непреклоннен в своем прямолинейном движении, что волна воздуха от грузовиков летящих рядом по встречке его вопще не волнует, хотя любой другой мот переставляет)))

И да, тормоза у него гавно полное, попробуй с чем нить сравнить. Литр бы не осадил.... эрка тех же годов колом бы встала там, где зизер в задумчивости размышлял о замедлении)))

Ну не согласен я!!!!Все себя чемпионами ШКГ возомнили))))!конечно спорты литровые мопеды посравнению со спорт туристом. (соврешенные литры как 400ки 10 летнии)и конечно они рулятся лучше намного, но на треке ., а в городе мне желающиму жить и всеже далеко не скромно ездящему его хватала чтобы прикурить очень многих. эрка не была крутой занозой для меня. но я не усирался каждый день кто кого сделает на трассе...это спорт турист с клевой посадкой, нормальной рулежкой, и мотором с отл отдачей. рама мягкая действительно замечаешь. конечшо не для шашек ,но если хочется можно подурить. про парусность говорили это в точку..похрену ветра
и делайте скидку на года гаспада. ведь для цены от ста штук решение зашибатое.
если выбирать из свежака оптимал 600ка Ихмо.(это я не ток про зизеры)
и новичку 250 класс))
а убиваются и на 50ках и выше. примеры есть
зизер форева , противникам джиксеры и эрки в руки!!!по две штуки!!!!!!
-----------------
А почему не соглашаюсь = а патаму что убедился ,...что слишком уж много тут теоретиков сидят...нивобиду никому..... свой опыт и ошибки убедительнее..........раньше перед покупкой зизера тоже читал подшивки МОТО и говорил ух и говные тормоза с подвеской))))))))))))))))купили 2 мота..сравнили..продали...вопрос закрыт)
------------
часто говорят что 2 передача вылетает - а почему вылетает...
посмотрите включать не умеют большинство....хруст да и только)))

у меня всего 1 сезон опыта в шоссе на японце!!!!!!какой я те гонец))))))))камиказде тока...покатал и думаю ну его нахуй ваше шассе))все равно на нем ездил глазеть на треньки в алешино!!!!
врожденая не врожденая .......ускоритель ты этой проблемы или нет - тока в тебе дело!!!!!!!!)