Настал тот момент, когда Паршин сменил проверенную Хаску на новую.
Теперь у тебя есть возможность стать ее обладателем.
Мотоцикл стоит в салоне ProMoto по адресу- пр-т Маршала Жукова д.76,корп.2

Husqvarna TE310
накатано 40 часов
Новая резина,
пластик,
перебранная вилка,
усиленное сцепление,
свежая защита.
Мотоцикл полноценно готов к вваливанию, благо Паршин на нем покорил многие трассы.
цена вопроса 265 т.р.

http://cs316326.vk.me/v316326581/7457/2DWnosOWdGs.jpg

http://cs316326.vk.me/v316326581/7460/dc5TeGrZf7Y.jpg

http://cs316326.vk.me/v316326581/7469/E_a1F8wzVok.jpg

http://cs316326.vk.me/v316326581/7472/UrtSIf5l9VY.jpg

http://cs316326.vk.me/v316326581/7484/DRF2URX4x40.jpg

Мотоцикл отличный , на кантри кроссе XSR в первом полтиннике из двухсот участников приехать как делать нечего. Одной рукой газуй , другой слезы счастья утирай. Только боты надо белые и форму красно-белую.

Ну что ж,мнения высказаны,в том числе и плюсами-минусами.Осталось дождаться счастливого покупателя,который   вероятно сэкономит не один десяток тр,благодаря данному обсуждению).

Но тут уже деланная подвеска (неизвестно правда мытая ли после Владикавказа) которой нет на стандартных мопедах из коробки, фара с электростартером и подставка сбоку. Это гораздо важнее для людей катающихся в лесу недалеко от своего коттеджа. А сорок часов или сто сорок уже неважно, у покупателя найдутся средства перетряхнуть мопед не пачкая рук даже его погрузкой в машину мотосервиса.
А сам по себе мотик резвый и бодрый, и нарядный что немаловажно. И намного дешевле "официального" WR450F.

Мотоцикл не ушатан,дабы мы его "сливали".Стандартная практика,когда после гонщика мотоцикл перебирается,тюнингуется и продается.
Особенно,раз упомянули случай с другим райдером и досадной поломкой, мы даем гарантию на аппараты. И для того,Чтобы действительно возмущаться или быть не довольным ценой или риском плохого качества-приезжайте и посмотрите его лично.Стоит в салоне, продавцы с удовольствием покажут.

Народ, за мотиом я следил, да ему досталось в свое время, но но валит отлично, мотор перебрали перед сдачей, все смазано, сцепление усилил, аморты под 85 кг (мой 83) но отвертой и ключом на 17 можно отрегулировать как нужно для любого веса. так что мот готов на ФУЛЛ ГАЗ

А коллектор меняли выпускной?
Я не собираюсь покупать)) просто вид у мотоцикла супер! я бы поверил в "выезжал пару раз за хлебом на даче" )))

все что нужно было поменять, все поменяли, а что надо было восстановить, все восстановили. мотоцикл сейчас как новый, еще 40 часов отработает без проблем