Продаю CRF450 2009 г. в. пробег около ста часов.  Новые колодки,звезды,резина.  170000 р.
москва  8 905 798 73 14  Илья.

Без прикола вскрытие показывает: клапана, поршень с кольцами и пальцем 100%, подшипники коленвала, сцепление, замена жидкостей подвески, подшипники ходой, коленвал. Короче все что есть из агретов нужно смотреть. Вообще в мануале замена поршня и шатуна через 15 при спортивном использовании. Там может быть изношено все что угодно, если скроить или проебать этот момент вылезет очень дорого потом.

Ага! Терани клапана впускные))) Поршень после такого наката в обязательном порядке меняется иначе может случиться уже не поправимое.

ну и цена мотоцикла не как за новый он и не новый но он и не убитый!

Ни кто и не говорит что он убитый.

За 100 часов на хонде ничего криминального не происходит.  Вскрывали, дефектовали, видели.  
Надо поменять поршень с кольцами, проверить зазоры в клапанах и отрегулировать (новые ставить нет необходимости), поменять масло в кривошипе и коробке... и ездить дальше.  Все это при условии своевременной замены масла и обслуживании воздушного фильтра.
А насчет цены: 09 год за 190 тыс. - слегка многовато. Реальная, продажная стоимость -175-180. Это мое мнение.

на этой модели сцепление очень слабое конструкционно .на 4 пружинках . к 100 часам оно уже умереть должно , и декомпрессор на распредвале обычно столько не ходит. а так мопед бодрый поршенек махнуть ,а клапана еще стокоже отходят .
Другой момент ,оригинальные наклейки 100 часов не ходят они через 30 уже неочень бодро выглядят , и если уж навешивать на мопед оригинальный пластик для придания товарного вида ,то хохлому то неплохо бы всю отодрать ..какой понт ее на корпусе фильтра оставлять?

Хохлома осталась от предыдущего хозяина я в этом пластике катал!Замена масла максимум через 5 часов была!