КТМ 525 SX
год выпуска -- 2003
Перед началом сезона провел полное ТО, с заменой поршневой, шатуна, цепи ГРМ, сцепления, ремонтом ГБЦ. Подвески перебраны, работают без нареканий. Новая резина.
За сезон накатал не больше 5 моточасов.

Цена -- 130000, торг, возможен обмен на 450 с доплатой.

Все бы хорошо, но вот бездок это очень плохо! У нас в регионе у ГИБДД своя точка зрения на эти моты, на тележке на трассу везешь, останавливают и так вежливо, товарищ водитель не будете ли Вы так любезны показать документы на перевозимый вами спортинвентарь с целью проверки  лигитимности ввоза онного в РФ и правообладание..., нет нет на машину документы не нужны, Вы ничего не нарушали! А своим ходом на кроссе (эндуро еще туда сюда) с центра города до места покатушек это жесть, и то не факт, что где-то на светофоро доблестный депс тебя сзади не оседлает (был такой инцидент не так давно на ост. "Кондитерская фабрика"!

нуу эта тема много раз тут обсуждалась говориш например что сам собрал мот из отдельных запчастей и спрашиваеш его какие именно документы он хочет увидеть а дальше скандалиш и спориш пока он тебя на болт не пошлет

У нас такое не проходит, парируется, что техника в собранном состоянии, готова к передвижению и запчастью уже не является (даже постановление суда по такому делу есть, суд признал, что это уже не является запчастью, представляет собой целый мотоцикл на который требуются регистрационные документы), итог штрафстоянка с требованием предоставить ВСЕ документы на все запчасти, особенно номерные агрегаты. В общем как то так!

в москве прокатывает такое потому что в 90% случаев гаец не сам знает как должна быть оформлена спортивная техника и сколько потенциально с тебя можно бабла стрясти

Покупать бездочный мот вообще считаю неитично, он может быть украден у такого же мотогона как и мы (или собран из половины украденных запчастей, что и бывает в большинстве случав), и не важно где он украден в Мухосранске или в Рио-де-Жанейро!

Поздравляю продавца и нового владельца!!