sold

кстате по сикрету человек который создал этот мот сказал что рама от 2т 250 оказалась хлипковата

А разве рама не от 4Т CRF250?

Кстате , трещинок вообще даже нету...

Потому и продал, что когда вынул при необходимости мотор и решил отмыть раму заодно, просто разочаровался от количества трещин. Правда заварили на совесть- сварщик просто супер.Но, например, ухо верхнего крепления двигателя, я практически уверен, опять треснет. Как я уже писал: не зря Хонда не стала делать 500-ку на алюминиевой раме. Слишком жесткая аллюминиевая рама не выдерживает вибрации этого мотора.

Как я уже писал: не зря Хонда не стала делать 500-ку на алюминиевой раме. Слишком жесткая аллюминиевая рама не выдерживает вибрации этого мотора.

Ага, вот подтверждение:



Байк развалился на части стразу по завершении видео - инфа 100%

я как то приехал в гараж,мою мопед и что я вижу! цилиндр на двух гайках держиться! и те от руки крутятся... как котел не отстрелило,х.з. виной всему ацкие вибрации... ну я протянул все диноключем под пиво и порядок

Эх, как далеко уже уехал родимый! Помолодел годков на 4-5, и в цене, как хорошее вино, только растет. А изолента на проводах все та же, черная краска на цилиндре, те же вареные и гнутые радиаторы, задняя ступица колеса с привареным одним ухом, постоянно трескающийся от старости гудок... А наклейки и "шкурка" предпродажные еще как новые.