Продается мотоцикл 2012 года выпуска.
Пробег: 154 м/ч.
Поршень пока не менял, не вижу в этом пока смысла. заводится хорошо, не дымит, посторонних причин для замены не слышно!
мот обслужен: Масло в двигателе, фильтр масляный - новые, воздушник помыт и промаслен, масло в перьях заменено.
Мотоцикл без ПТС.
Передняя резина стоит еще с завода - Metzeller 6 days.
весь тюнинг на фото, дополнительно описывать не буду.
Мот находится в г.Красноярск, отправлю транспортной ПЭКом.
Цена :290 000 рупий.
В комплекте набор для омологации (поворотники, рамка для номера, зеркла и проч. не нужная лабуда)
Фото:

есть 240 рублей готов обменяться Будет интересно пиши в личку

Пробег: 154 м/ч.
Поршень пока не менял, не вижу в этом пока смысла.

Когда куски поршня  полетят, будет поздно искать смысл. А ещё поршень вырабатывается и начинает перекладываться в цилиндре. При отсутствии износа он просто прижимается(максимально сильно, когда шатун под углом 45* к оси цилиндра), потом толчок, потом уже ударчики. Этими ударчиками цилиндр  очень хорошо  выбивает, сразу бочка 2 сотки вылезает при промере. Так что лучше всё же поменять, мануал не дураки писали.

Здравствуйте! Мне лично Вам доказывать ничего не нужно и не охота! Есть ВИН номер. по нему - выясняется и дата производства, и модельный год, и комплектация (6days) и для какого рынка мотик был произведен.

Здравствуйте! Мне лично Вам доказывать ничего не нужно и не охота! Есть ВИН номер. по нему - выясняется и дата производства, и модельный год, и комплектация (6days) и для какого рынка мотик был произведен.

Да тут вообще никто, никому, ничего не должен. Мне тем более. Что так напряглись то? Я просто задал вопрос. И еще один вопрос: в чем отличие 6 дней от обычного? Прямо на примере Вашего мота?

Герман, если Вы не видите отличия просто ЕХС от 6 дней на фотках, это Вам просто не нужно.

Например? Кроме рыжей рамы и наклеек?