Продам Honda CR250R 2003г есть ПТС итд. Покупал у Дениса! По приходу был почти как новый.

По мотору на данный момент идеальный  валит как надо_))) 

10 часов назад поставил новый оригинальный цилиндр+поршень висеко

Цепь и звезды накат 15 часов

Колеса и спицы перебраны

Все остальное ходовка итд перебиралось не так давно

160 000 руб

Фото пока такие если кому будет очень интересно то достану из подвала и сфотаю на улице при нормальном свете  могу и видео снять




























 

Поддерживаю продавца.Адекватная цена,хороший мотоцикл,примочки + ПТС, наличие его становиться необходимо.
 По своему опыту, первый мот купил БУ, потратил 3 года, вложил в детали полную стоимость покупки, продал. Купил в Америке, было дороже чем на внутреннем рынке, ненарадуюсь, все путем,гоняю. не жалею.

это же Хонда 2T - в головах советских граждан она до сих пор как и Тойота - самая обаятельная и привлекательная

+много)))

1. При перевозке мота между городами случаются нюансы , особенно в ростовской области. Дорого это в итоге обходится без ПТС.
 2. Такой примерно мотоцикл в Америке стоит около 2000- 2500 дол, с морской перевозкой в России будет 120-130 тыс.+ 30% таможня, вот и получается = 160 тыс.себестоимость. Продавец выставил за 180, продаст за 160, все в порядке, все счастливы.
На курс доллара и евро посмотрите, что бы ценами в рублях оперировать.
3.Колхозный базар получается, тыкать в соседнюю ветку, 7 год за сто и т.д. Мотоцикл БУ нужно оценивать в первую очередь по состоянию, а не по году. можно 14 года уже дрова купить. Мотоциклы с Америки, если правильно выбраны,действительно очень хорошие, можно сказать лучше нового, так как состояние на 5, еще и подвеска в хорошей фирме сделана. Купив хороший мотик с Америки , пре заправил его проверил, и валит, не то что как надо, а как многие в России даже моложе не валят. Сам такой купил ,знаю.
4. КТМ за 125 тыс. видимо с Европы. В Европе достойные мотоциклы , такого года продаются в районе 2 тыс евро.Но в Америке гораздо больше ништяков , дороже по доставке но мот  круче.
По поводу подвески КТМ совсем не соглашусь, на шове хоть в стандарте хоть как то ездить можно, а КТМ 6 года если подвеска стандарт, то это просто самоубийство. Тормоза, да хороши на КТМ.
5. Недавно видел мотик с европы, за дешево привезли. открыли клапанную крышку, цепь ГРМ-ржавая, на распредвалах и всех остальных деталях, разные номера маркером написаны, видимо с разборки компоненты.Хорошо если ездить будет.

6. И самое главное, похоже мотогоны уже на эту страницу давно не хотят объяву вешать о продаже мотоцикла, так как КРИТИКИ одни смотрят, и  свои отзывы лепят, после которых на авто ру даже может человек мотик не продаст. по причине необоснованных ДОРОГО и дох. Хотите высказать мнение, обоснуйте, а не тыкайте пальцем хрен знает в какую ветку и во что.

Мотоцикл БУ нужно оценивать в первую очередь по состоянию, а не по году. можно 14 года уже дрова купить.

Лучше 14 года дрова купить за адекватную цену, чем "мастодонта" дорого, по цене его состояния, ИМХО!
Состояние - понятие временное, а год остается основным фактором, определяющим рыночную цену. При покупке адекватный покупатель всегда прикидывает возможность в будущем продать свой мот с меньшими потерями в цене.

У нас в сибири цены космос,хотя попадаются и адекватные предложения))))Мы с другом год назад 2005г.Цр 250 продали за 97т.р. кстати к вам в Нск уехал.там стоял фмф новый,колено и поршень, впридачу запасная кпп.из минусов родной потёртый пластик и вилка сопливила.Паралельно у нас в томске продавали Цр250 97г толи за 150 толи за 170)))на вопрос почему так дорого продаван ответил что брал его из за бугра не для гонок,а на охоту ездить и за всё время владения ничего в нём не делал,что по его словам очень хорошо,т.к. там всё родное и не х..й туда лезть )))а кому надо тот типа и за такую цену возьмёт на охоту ездить))))))))))))
160 это мягко говоря дохуа,за эти деньги можно взять 450 4т. который будет свежее годами и состоянием и любой 2т не раз переживёт!