Мотоцикл в Новосибирске!Цена 150.000р.
У Александра Дурнева делался капитальный ремонт двигателя с заменой головки в сборе на новую (бюджет 65тыс.), после этого откатал одно лето 2014г., накат около 30-40 м\ч в режиме "мой первый мотоцикл", масло менял каждые 5-7 часов, мойка и пропитка в.фильтра каждый выезд.
В августе установлены новые звёзды и цепь.
Вложений не требует никаких, все узлы в хорошем состоянии.
Есть ПТС.Могу отправить в регионы.
Фото выложить не получается, поэтому смотрите тут:
http://novosibirsk.baza.drom.ru/ib/yz250f-30890036.html

МОТ действительно хорошо выглядит , а вот насчёт прицепа не согласен,

Запятая стоит, а продолжения не видно что то)

Я хочу сказать что прицеп имеет больше минусов чем плюсов

Рассказывай, а то я уже полгода вожу на нём мот и даже не в курсе его минусов)

Ты не обижайся просто прицеп зделан нерационально, во первых этот горб посередине создаёт трудности при закатывание мота ,во вторых это пицеп для одного мота ,в третьих маленькие калеса создают неудобства при движении по пересеченнойместности

Этот прицеп делался мной именно таким каким он есть, возит его на трассу малолитражка поэтому база бралась именно с маленького прицепа.Если у трассы нет подъезда для легковой машины....то наверное это уже и не трасса.(занимаюсь мотокроссом, а не эндуро).На табуретку закатывать не составляет никакого труда когда ставится дополнительная планка и при это колёса вывешены и снимать его при мойке, хранении и мелком обслуживании с прицепа не требуется.Крепится надёжно, а главное очень быстро.Всё детально для этого и делалось.

Хуйня в том что тебе объяснили всё по человечески, а ты споришь как животное...заметь в твоём последнем сообщении нет в принципе никакого смысла, после того что я объяснил что прицеп отвечает всем моим требованиям.

видел вживую oxyенный прицеп наши все тоже одобрили - продуманный легкий и аккуратно сделан
асфальта к трассе нет
чо доипался не понятно