Хренью не занимайтесь, полная масса автомобиля+полная масса прицепа, меньше 3500-нечё не нужно, а если больше 3500, то нагнут на любом посту...

Ну уж если в бутылку лезть, то вот так получается:

Категория B подразумевает возможность управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:
-масса прицепа меньше 750 кг;
-масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса автомобиля с прицепом не больше 3,5 тонн.


То есть, категория BE нужна, если:

-масса прицепа больше 750 кг и больше снаряженной массы автомобиля;
-масса прицепа больше 750 кг, а общая масса автомобиля и прицепа больше 3,5 тонн.

Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.

Ну уж если в бутылку лезть, то вот так получается:

Категория B подразумевает возможность управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:
-масса прицепа меньше 750 кг;
-масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса автомобиля с прицепом не больше 3,5 тонн.


То есть, категория BE нужна, если:

-масса прицепа больше 750 кг и больше снаряженной массы автомобиля;
-масса прицепа больше 750 кг, а общая масса автомобиля и прицепа больше 3,5 тонн.

Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.

Верно, но не совсем. Пример: моя жена, имея категорию "В" на микроавтобусе буксировала прицеп, грузоподъемностью до 500 кг (это были выходные и я чуток усугубил, а ей присралось посетить Леруа ))). Остановивший её сотрудник ДПС выразил своё "фи" и сказал, что состав транспортного средства полной массой выше 3,5 тонн, но сотрудник попался нормальный и после разговоров попросил меня за руль сесть, чтоб законодательно было все нормально))) 

То есть ты хочешь сказать, что частное мнение конкретного сотрудника ДПС имеет преимущество над ПДД и законами РФ?

Ген ,давно в Лондон переехал? ))))   а у нас в феодальном сословном обществе мнение сотрудника ДПС -главенствующее !!! ибо если будешь залупаться он скажет что ты в него еще и стаканчиком кинул и уедешь лет на 5 не напрягаясь.

Ну можно отстаивать что угодно, но если состав т/с более 3,5 тонны, то спорить хоть до усрачки можно... Это так же как и с "паровозами". Грузоподъемность т/с в сцепке 35 тонн (15 тягач и 20 прицеп), но можешь грузить только 18 ибо по осям и с 35 тоннами проходишь, а по полной массе не проходишь. А для этого гайцу даже весов не нужно, просто сложить две массы-страна абсурдов....

Народ, харе)) Купите прицеп лучше, везде проходит!

Кстати, при переделке мне пришлось переносить ось, чтобы на фаркоп при загрузке 3 мотиками давление было не больше 50 кг.