1) Ездил на днях катацца  в лес по внедорожью и т.д и случилось следующее...
Мот у меня Honda cr 250r 1996 года.Расширительного бачка нету на нём.Ехал часа 2 без остановок,вроде крутил мотор как надо все.Как только остановился- мотор начал "ПАРИТЬ".
Я сразу заметил из под мота что то льется и пахнет толи маслом толи антифризом.Я думал сначало что это масло из  коробки льется...Это был антифриз вообщем.Я постоял немного,поехал дальше.Больше ниче не дымило..Потом опять остановился,смотрю а из трубки которая из радиатора идет -валит дым как из трубы бани,но несильно.Перестал потом...
Вообщем я на минут 15 остановился остыть и поехал к дому,но до дома от того места 1,5 часа где то ехать..Приехав в гараж я посмотрел - АНТИФРИЗА НЕТУ в радиаторе вообще.-вытек весь...
Чем чревато то что я 1,5 часа ехал без антифриза?И из за чего он вылился весь?



2) В москве выпал снег),хочу поставить трелик,но сняв сегодня колеса понял что сам я не осилю снять дубовую резину с дисков...Воспрос такой:Можно ли снимать/ставить резину в АВТОшиномантаже на эти диски?Ниче не будет с ними?

2Т смазывается поршневая лучше

А вот это врядли

А чё тут обосновывать? В 4 т на поршне постоянно масляная плёнка из чистого, заметьте, масла, а в дваТ с бензином разбавлена... Это моё личное мнение, конечно...

А вот ещё что - буксатор закручиать после того как надую колесо или перед?

Да, сначала накачай!!!

Но ресурс поршня, однако, на 4 т больше

Да, но Это не из-за смазки поршневой. Другой фактор играет роль в ресурсе !!!