Для неутомимых испытателей покажу свой метод шиповки дюбелями без сварки и рукавов из пожарного шланга. Сверлится отверстие до корда в резиновый шип и с помощью оправки и клея момент энергичным точным ударом дюбель загоняется шляпкой внутрь. Главное подобрать внутрь  массивную подставку по форме повторяющую изгиб покрышки. Сила удара должна быть такой , чтобы не рассечь корд.   Четыре часа , и можно испытывать . Некоторые шипы приходится укорачивать до нужной высоты . Нагрев идёт только на пользу.

При укорачивании дюбеля пользуюсь не отрезным кругом , а шлифовальным. Как резина вокруг дюбеля начинает подплавляться . а не гореть , значит хорош.  В переднее колесо вворачивал изнутри саморезы с потайной головой  . Сверлил шашку сверлом (2) насквозь , чтобы было видно куда крутить . Самое трудное подготовка саморезов . На конусной голове самореза под углом 45 градусов  самым тонким отрезным кругом  с двух сторон делаю насечки , имитирующие заход сверла. На биту  закрепляю гайку на восемь ( ограничитель ) , чтобы саморез только нырял под корд. Потом приспособился делать только один надрез на саморезе. С зажимом "третья рука" всё идёт довольно быстро. На втором колесе попробовал жёлтые саморезы они покрупнее. Для любительских катаний очень даже неплохо всё держит.