Не парьтесь, господа! В перед 0,8-0,9, назад 1 атм. И все ГУД! Проверено, причем неоднократно, на льду и земле.
Сегодня опять гоняли по льду. Хорошоооо! Снег утрамбовался, подмерз и накатались отличные упоры. Теперь можно использовать разную технику прохождения поворотов - в упор или скольжение.