В пару к ней идет 90/90 - 21 CROSS/COMPET. S12 XC F. Есть еще этой серии М12- потвёрже будет. В Финляндии есть точно.Вроде встречалось  в Питере, если очень надо, порою.

Советую обращать внимание на индекс нагрузки при выборе покрышек. Для WR 250F оптимальными являются размеры 80/100 перед и 100/100 зад. В виде исключения можно использовать 110/100 или 110/80 сзади. Более широкие и тяжелые покрышки на 250 4т использовать нецелессообразно - большое сопротивление качению и больше нагрузка на двигатель и узел сцепления. Спортсмены для снижения потерь мощности на 125 2т и 250 4т используют иногда даже цепь без сальников. И постоянно контролируют свободное вращение колес , исправность и чистоту тормозных систем.
Впрочем, если использовать мотоцикл не для эндуро (эндуро - вид спорта, если кто забыл) , а как болотоход , то можно ставить любые лапти - лишь бы в маятник влезли. И затем плавно переместиться на другой интернет ресурс , к примеру на www.offroadpeople.ru и не клевать мозг сдешним парням которые в большинстве своем используют мотоциклы по их прямому назначению .  

Получается, все кто зимой одевают "пятёру" - идиоты?

Нет , те кто делают такие выводы прочитав вышесказанное. Речь идет о ЛЕТНЕЙ резине для ЛЕТНЕЙ эксплуатации. У победителя Кубка XSR по кантрикроссу 2010 года Давида Леонова из клуба Терехово13 на мотоцикле Yamaha YZ250F 2006 года выпуска ничего не вязло - ни в болотистом Шереметьево , ни в песчаной Калуге ни в ракушечном Туапсе. Ехал он на стандартных для этого мотоцикла покрышках.

Индекс нагрузки почитай и узнаешь для кого .
Новые типы резины на перед есть и 90/100 , но рекомендуют их определенным моделям.
Резина 90/90 как правило стоит на некоторых КТМ и всяких Хускварнах. Наверно на заводах тестируют разные типы шин и рекомендуют к установке не самые худшие . И то с учетом характеристик подвесок, геометрии мотоцикла и прочих нюансов нам не ведомых. Наверное если бы Dunlop 756 был бы лучше в размерности профиля 90/90 то выпускали бы и такую модель.
А помимо проходимости болот есть и такие характеристики как курсовая стабильность , поворачиваемось при прохождении поворотов, собственный вес , износостойкость и.т.д. 

Отлично, теперь поставь резину 140 на четырехтактную чекушку и выиграй кантрикросс.
Расписание гонок уже висит на www.kantrikross.ru