Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Дорогой гость!

Зарегистрированные пользователи.. имеют гораздо больше возможностей для общения.
Зарегистрируйтесь.

A A A A Автор Тема: Отмазы не катят или тест кроссовой резины "Hiedenau" K70.  (Прочитано 24535 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Rusty

  • ...реклама на мотогоне!
  • Global Moderator
  • Бизнес оценка : (0)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: kx250f `12
    Откуда:: ДС
  • Сообщений: 5.713
  • Рейтинг : +101/-69
  • Пол: Мужской
  • ...Let the force be with you!


110/90 - 19 M/C 62M TT NHS (задний) стоимость 4310р., 80/100 - 21 маркировкой M/C 51S TT NHS (передний) стоимость 2688р.
Резина представлена компанией www.heidenau-russia.ru


«…Отмазы не катят…»

Текст и фото: Андрей Коваль ака Rusty

Очередная тренировка и беглого взгляда на задний баллон достаточно, для того что бы понять, что опять придется раскошеливаться. Думаю, такое было с каждым, кто выезжает на трассу чуть чаще, чем раз в полгода. Вот и я очередной раз «попал» на замену заднего баллона. «…Опять…», подумал я, мысленно залезая в карман и печально ощущая тонкость своего портмоне.
Встал вопрос, что ставить? На чем газовать? У кого брать? Тут как нельзя, кстати, наши друзья из “Heidenau-Russia”, любезно предоставили на тест комплект кроссовой резины, как раз в канун 3его этапа ЧР по эндуро, «…Тут уж отмазы не катят, придется ехать на гонку…» подумал я и, вооружившись монтировками, стал готовить свою Yamaha YZ250F к поездке.



Краткая историческая справка:
Компании Хайденау 60 лет и ее истории насыщены яркими и красочными событиями.
Завод Хайденау был основан в 1949 году для производства различной формованной резиновой продукции. Но, уже в 1952 году Хайденау выпустила первые шины. А еще через 7 лет, в 1959 году, завод запустил производство шин для двухколесной техники. С тех пор вплоть до 1993 года завод выпускал шины под хорошо известной маркой Pneumant, которая сегодня принадлежит компании Dunlop. В том же 1993 году была создана компания «Шинный Завод Heidenau», которая сконцентрировалась на производстве под собственной торговой маркой шин для мототехники, картинга и специализированных шинах. В тоже время, Heidenau демонстрирует верность традициям, выпуская уникальные на сегодня шины для фан-клубов Траби — поклонников автомобилей Трабант. Обороты компании серьезно увеличились как-то, в 1993 году компания производила шины всего 35 размеров.  На сегодняшний день в производстве насчитывается 550 видов шин самого разнообразного назначения.

 


Согласно целям и задачам комплект подобрали не сильно «злой» Модель К70. На сайте производителя информации про него не много , кроме того, что предназначен он для средних и слабых грунтов и обладает высокой степенью очищения. Производитель обещает лучшее сцепление и ускорение на этих почвах.



При ближайшем рассмотрении подопытного комплекта был несколько удивлен конструкцией шашек. Как на передке, так и на заднем баллоне:
Передний баллон размерностью 80/100 - 21 маркировкой M/C 51S TT NHS обладает интересной конструкцией боковых шашек. А именно 2ой ряд боковых шашек имеет 3 грани, внешняя сторона шашки промеж граней снабжена вертикальной насечкой, в то время как боковые шашки имеют глубокую вертикальную прорезь по центру.





Задний баллон размерностью 110/90 - 19 маркировкой M/C 62M TT NHS, также не обделили вниманием и снабдили идентичной «нарезкой» с добавлением грани на 2 ой линии боковых шашек. При этом, не забыв модернизировать достаточно жесткие на ощупь  боковые шашки, проделав в них небольшие углубления в форме квадрата.





При бортировке резина на первый взгляд показалась мягковатой. Хотя скорее эти тактильные ощущения связаны с тем, что ранее я использовал комплекты конкурентов, предназначенные для средне/твердого грунта. Не скрою, были случаи разрыва корда во время бортировки, но в этот раз все прошло как по маслу. Пока сравнивать рано и делать скоропалительные выводы по итогам одной гонки не корректно. Для затравки могу добавить только-то, что на гонке (до этого я на этой резине не ездил) к резине нареканий никаких не возникло, даже скорее наоборот, она по первым впечатлениям меня полностью устроила. Переднее колесо вело себя стабильно и предсказуемо, зад тянул как буйвол, без срывов, четко реагируя на ручку газа. Плюс ко всему, протектор везде вытягивал, на протяжении всей гонки заднее колесо не буксовало и всегда оставалось чистым, хотя грязи было местами по подножки. Посмотрим, что покажет дальнейшая эксплуатация.


Продолжение следует…  


Единственное, что может быть хуже возможности, которую ты не заслужил, это возможность, которую ты просрал!
cell: +7(967)14O-O1-81
e-mail: ak@motogon.ru

 


Оффлайн MotoGon63

  • Бизнес оценка : (0)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: KTM
    Откуда:: Самара
  • Сообщений: 1.419
  • Рейтинг : +13/-4
  • Ренат
Проехал на дорожном Хейденау Скауте 8 тыщ. Резиной доволен, точно лучше Пирелли и Метзеллера.
"ибо МЫ не ГАЗПРОМ, а ВЫ не Никишкин !!!" (с) MAX 27

Оффлайн enduromonster

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
  • Мото: EXC300
    Откуда:: зВЕНИГОРОД
  • Сообщений: 343
  • Рейтинг : +8/-2
  • Пол: Мужской
    • Cannibal Racing Crew
k69 хейденау беру заднюю на 18' (ширина 140)  по 3600 р

гдееееееееее???? 
копи толкай мучейся

supernick

  • Гость
  • Бизнес оценка : (0)

Оффлайн enduromonster

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
  • Мото: EXC300
    Откуда:: зВЕНИГОРОД
  • Сообщений: 343
  • Рейтинг : +8/-2
  • Пол: Мужской
    • Cannibal Racing Crew
Вася, ты на K70 гонял?

тока на к69 и 74, обе агонь, 69 ваще супер, вот пытаюсь вымутить в очередной раз, нигде нету ((

есть еще 78 по рисунку вроде 69, ни разу не видел ее вживую, не знаю чем отличается
копи толкай мучейся

Оффлайн Антон55

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: сузуки
    Откуда:: сергиев посад
    Имя: : антон55
  • Сообщений: 10
  • Рейтинг : +0/-0
ездил на такой резине хватило примерно на 20 часов потом выкинул так что резина не очень!!

 

Мотогон