Знакомый шипует резину дюбелями на сварку к шайбам. Получается вот такое брутальное нечто:

Вариант с шайбами без гаек не очень надежный. Часто отламывает от шайбы. Не возможно потом отремонтировать шипы сваркой (наварить и заточить). Так как сильно подгорает резина. Не возможно хорошо осадить шайбу. И в общем шип стоит не так жестко. С гайкой же, сварка вообще на излом не работает. Резина меньше подгорает. Осадить можно очень сильно и шип стоит жестко. Так же можно наварить если стерлись.

И так вот и кончилась зима. Шиповка дюбелями полностью себя оправдала. Ничего не расшаталось. Зад немного подтерся но все еще острый. Думаю не меньше чем еще на два сезона хватит. Но езжу аккуратно, на асфальт, только переехать поперек. К следующему сезону ничего мутить не буду, так же на этих же покрышках...

Вот и я дальше так же буду. Гаек подрастерял на задке. Спереди без потерь. По асфальту иногда приходилось. Зад подзатупился. Но саморезы не провалились. Камера цела. Так то шуруп с шайбой и гайкой рулит. Хотя можно и без гайки. Но держак явно хороший.

Товарищи, подскажите, хочу зашиповать петрошину колдкутерами, как правильно подобрать длину резьбы?

А что взамен петрошины из бюджетного лучше взять?

Товарищи, подскажите, хочу зашиповать петрошину колдкутерами, как правильно подобрать длину резьбы?

Возьмите обычный тонкий саморез и путем вкручивания в боковые и центральные шашки определите нужную длину, с учетом запаса 2 - 3 мм, чтобы не насквозь.  Шиповали Митас мягкий - на 85ке вылетают, если за грунт цепануть. По льду лучше. Если шиповать жесткую резину - на холоде отваливаются шашки