Здравствуйте уважаемые форумчане !

уже две недели вчитываюсь в форум, подчерпнул много нового и полезного
и вот созрел для вопросов:

очень хочу начать делать первые шаги в освоении супермото, это будет для меня первый опыт (если не считать разных покатушек на всевозможном Российском мотопроме на даче)

интересует новый мапед с ПТС так как собираюсь кататься по городу, а новый так как сначала хочу научиться ездить, а потом уже чинить, а не наоборот.

сначала хотел взять Forsage mottard уж очень привлекает цена да и поучиться на нем (потом можно раздушить - ковый карб и выпуск), но привлек внимание Kawasaki KLX250, может подскажете что лучше ?
понятно что KLX будет подороже и послабее, но с точки зрения качества и надежности может лучше кава ?
был ли у кого-то опыт постройки супермото на основе KLX250, или он будет слабоват ?

и последний вопросик, на оффициальном сайте есть версия SF, а у нас она не продается. Может можно его как-то заказать ? и может подскажете где покупать ? (я знаю что в магазине, но ведь здесь на форуме много продавцов из магазов и может возможна скидочка :) ?)

C этого сезона в гонках появится класс супермото лайт. Так что бери дрз и к нам :) Ну или другое что-нибудь бери. XR400 конечно немного аутентичный мотик, но для первого сезона очень даже. есть еще ямяхи WR например. Не зарубайся на счет нового. Найди хорошего эксперта(за денежку) который поможет тебе выбрать хороший японский б у мотик. На фарсаже тоже можно ездить. Я вот вчера гонку в бородино проехал и ни чего. Не развалился он.

спасибо за советы

scorpa, скажи конкретно, что тебе не нравится в китайце?

Можно я за него отвечу?

Не нравится, что это нифига не готовый продукт для потребителя, а конструктор для Оч.умелых ручек. Конструктор, который нужно сразу после покупки разобрать, и собрать заново правильно, попутно заменив шины, а так же все винтики и хомуты на настоящие. Но даже в этом случае нормальная безпроблемная эксплуатация крайне маловероятна, т.к. качество у этого конструктора всё равно кЕтайское. Хоть и более высокое, чем у других кЕтайцев.

А копаться после каждой поездки с мотоциклом в гараже, ища что у него отвалилось и сломалось - это явно не то, чем хочется заниматься начинающему райдеру.

Я не вижу смысла в покупке этого мотоцикла. Ради рамы и ПТС?